[实用新型]一种雷达安装支架

说明书

本实用新型属于雷达安装设备技术领域，尤其为一种雷达安装支架，针对现有的雷达安装设备结构设计较为复杂、不便调整雷达设备的倾斜角度的问题，现提出如下方案，该支架包括车体安装座，车体安装座的上方设有水平设置的转轴，转轴的一端焊接有螺纹杆的一端，螺纹杆的另一端焊接有限位盘，限位盘转动连接在车体安装座上，转轴的外侧转动套设有限位板，限位板的底部与车体安装座的顶部相焊接，螺纹杆的外侧螺纹套设有滑板，限位板上转动连接有支撑杆的一端。本实用新型设计合理，在保证雷达设备与车体稳定连接的同时，通过旋动第一旋钮能够调整雷达安装座和雷达设备的倾斜角度，方便雷达探测，保证雷达设备工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及雷达安装设备技术领域，尤其涉及一种雷达安装支架。

背景技术

随着我国社会经济的发展，作为交通与运输工具的汽车正在成为一个高速发展的产业，汽车数量越来越多，随之而来的交通事故也越来越多，在这些交通事故中，90％以上是汽车碰撞造成的，轻则造成汽车损坏、财产损失，重则造成人员伤亡。为了解决上述问题，通过安装雷达或摄像头等探测设备，结合智能控制系统，可大大降低交通事故的发生率，例如申请号为201721081763.9的专利文件公开了一种车载雷达安装支架，包括雷达安装座、车体安装座和支撑件，雷达安装座与车体安装座之间通过第一螺栓栓接，支撑件安装于于雷达安装座和车体安装座之间，且支撑件一端通过第二螺栓与车体安装座栓接，雷达安装座上设有滑槽，支撑件另一端通过第三螺栓与雷达安装座连接，第三螺栓贯穿滑槽，且能在滑槽内发生移动，支撑件发生旋转，从而抬起或放下雷达安装座。该车载雷达安装支架结构简单，使用方便，在保证雷达与车体稳定连接的同时，可以自由调整角度。方便雷达探测，保证雷达工作的稳定性。

但是现有的雷达安装设备结构设计较为复杂，且不便调整雷达设备的倾斜角度，不利于雷达设备进行检测工作，因此我们提出了一种雷达安装支架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的雷达安装设备结构设计较为复杂、不便调整雷达设备的倾斜角度的缺点，而提出的一种雷达安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种雷达安装支架，包括车体安装座，所述车体安装座的上方设有水平设置的转轴，所述转轴的一端焊接有螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端焊接有限位盘，所述限位盘转动连接在车体安装座上，所述转轴的外侧转动套设有限位板，所述限位板的底部与车体安装座的顶部相焊接，所述螺纹杆的外侧螺纹套设有滑板；

所述限位板上转动连接有支撑杆的一端，所述滑板上转动连接有斜拉杆的一端，所述支撑杆的另一端与斜拉杆的另一端转动连接有同一个雷达安装座，所述支撑杆的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有螺杆，所述螺杆的一端设置为半球形结构并与斜拉杆的一侧活动接触。

优选的，所述转轴的外侧转动套设有隔板，且隔板的底侧与车体安装座的顶部相焊接，隔板位于滑板与限位板之间，隔板和限位盘用于限制转轴的位置，避免滑板与车体安装座分离。

优选的，所述车体安装座的顶部开设有与限位盘相适配的限位槽，所述限位盘的底侧延伸至限位槽内并与限位槽转动连接，限位槽用于限制限位盘的位置。

优选的，所述车体安装座的顶部四角和雷达安装座的顶部四角均设有螺栓装配孔，所述滑板的底部与车体安装座的顶部滑动连接，螺栓装配孔内用于安装螺栓。

优选的，所述转轴的另一端焊接有第一旋钮，所述螺杆的另一端焊接有第二旋钮，两个旋钮的设置用于旋动转轴和螺杆。