[实用新型]一种具有高强度的汽车传动用涨紧轮有效
| 申请号: | 201920546160.4 | 申请日: | 2019-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN210218586U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 董卫民 | 申请(专利权)人: | 海盐琦安瑞精密机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12 |
| 代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 徐展 |
| 地址: | 314300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 强度 汽车 传动 用涨紧轮 | ||
1.一种具有高强度的汽车传动用涨紧轮,其特征在于:包括轮体(1)、密封轴承(2)、轴孔(3)和挡板(4),所述的轮体(1)包括第一轮体(11)、第二轮体(12)和第三轮体(13),所述的轮体(1)的内部套设有密封轴承(2),所述的密封轴承(2)的中部贯穿设有轴孔(3),所述的密封轴承(2)的外围设有挡板(4),所述的挡板(4)的底部位于所述的第一轮体(11)和第三轮体(13)上。
2.如权利要求1所述的一种具有高强度的汽车传动用涨紧轮,其特征在于:所述的轴孔(3)的内壁两侧沿圆周方向开设有凹槽(5)。
3.如权利要求1所述的一种具有高强度的汽车传动用涨紧轮,其特征在于:所述的挡板(4)包括圆环平面(41)和倒角面(42),所述的圆环平面(41)的外圈与所述的第一轮体(11)和第三轮体(13)之间设有倒角面(42),所述的圆环平面(41)与所述的轮体(1)所在的平面平行。
4.如权利要求1所述的一种具有高强度的汽车传动用涨紧轮,其特征在于:所述的轮体(1)和密封轴承(2)采用过盈配合。
5.如权利要求3所述的一种具有高强度的汽车传动用涨紧轮,其特征在于:所述的挡板(4)与密封轴承(2)之间留有间隙,所述的圆环平面(41)与密封轴承(2)的外侧面位于同一水平面上。
6.如权利要求1所述的一种具有高强度的汽车传动用涨紧轮,其特征在于:所述的第一轮体(11)、第二轮体(12)和第三轮体(13)之间的间距相等,所述的第一轮体(11)、第二轮体(12)和第三轮体(13)的直径和厚度均相等,相邻两个所述的轮体(1)之间采用弧形面过渡。
7.如权利要求1至6中任一项所述的一种具有高强度的汽车传动用涨紧轮,其特征在于:所述的轮体(1)、密封轴承(2)、挡板(4)和凹槽(5)均采用不锈钢材料。
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