[实用新型]一种便于动力电池系统充电测试的装置

说明书

本实用新型提供一种便于动力电池系统充电测试的装置，包括箱体、交流慢充座，直流快充座，慢充通讯口，快充通讯口，高压接线盒；所述的交流慢充座，直流快充座，慢充通讯口，快充通讯口，高压接线盒均安装固定于箱体上；所述的交流慢充座，直流快充座，慢充通讯口，快充通讯口，高压接线盒的对接插口均位于箱外；所述交流慢充座与慢充通讯口、高压接线盒于箱体内部通过导线对接相应端口；所述直流快充座与快充通讯口、高压接线盒于箱体内部通过导线对接相应端口；本实用新型使用方便，可以便于PACK下线的电池系统模拟日常充电测试，也改进了单独测试安全性问题，对测试要求较低，只需将充电设备和电池包通过工装相连即可。

技术领域

本实用新型涉及一种便于动力电池系统充电测试的装置。

背景技术

动力电池系统是电动汽车的核心部件，电池系统组装工序复杂、繁多，对于一个复杂的系统，进行测试验证是必不可少的一个重要环节，目前市面上由充电引起的电动汽车安全事件也越来越引起大家的重视，大部分的安全事故，大都是在充电时发生的，为保证动力电池包充电的稳定性，进行PACK电池包下线充电测试是必要的；但现在大部分的充电测试环节是在整车上进行，对于测试的条件要求较高，不易满足进行日常的测试需求，对于出现问题后的更换维护起到了一定的难度，所以如何单独对PACK电池包进行检测，降低测试难度，是现在的难题。

充电桩对外充电为充电插头，对PACK电池包进行测试时无法直接使用该充电插头，研究人员经过改良，现在单独对PACK电池包进行检测方法是从充电桩导出三根裸线，然后分别与PACK电池包进行对接，该方法解决了PACK电池包的测试环节是在整车上进行，对于测试的条件要求较高，不易测试的问题；但是也存在接线相当麻烦，且裸线接线安全性差，操作人员在测试环节经常出现触电的事故的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种便于动力电池系统充电测试的装置，解决了PACK电池包下线充电测试的问题，使用起来方便、快捷，对测试的空间和要求较低，降低了测试的硬件要求，也起到了避免触电，安全防护的作用。

本实用新型采用以下技术方案：

一种便于动力电池系统充电测试的装置，包括箱体、交流慢充座，直流快充座，慢充通讯口，快充通讯口，高压接线盒；所述的交流慢充座，直流快充座，慢充通讯口，快充通讯口，高压接线盒均安装固定于箱体上；所述的交流慢充座，直流快充座，慢充通讯口，快充通讯口，高压接线盒的对接插口均位于箱外；所述交流慢充座与慢充通讯口、高压接线盒于箱体内部通过导线对接相应端口；所述直流快充座与快充通讯口、高压接线盒于箱体内部通过导线对接相应端口。

一种便于动力电池系统充电测试的装置，所述高压接线盒的外部接口采用螺柱设计

一种便于动力电池系统充电测试的装置，所述高压接线盒设有线标。

一种便于动力电池系统充电测试的装置，所述箱体为可开盖绝缘箱。

一种便于动力电池系统充电测试的装置，所述箱体背部四周设有多个安装孔，使的箱体可于平面上安装，也可挂墙安装。

综上，本实用新型使用方便，可以便于PACK下线的电池系统模拟日常充电测试，而不用整车测试，也改进了单独测试安全性问题，对测试的空间和要求较低，只需将充电设备和电池包通过工装相连即可，降低了测试的硬件要求；另外高压接线盒采用螺柱设计，外部接线只需通过线束锁附连接，解决了不同电池系统不同接插件匹配问题的困扰，能够实现快速接线，这大大提高了测试、安装的便利性，保证了快速、有效测试的连续性，且能够有效通过测试消除动力电池系统充电安全隐患，提高了产品的稳定性和测试效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的连线示意图。

具体实施方式