[实用新型]一种组合式弹性链板及其转齿式齿形链条

说明书

本实用新型涉及一种组合式弹性链板及其转齿式齿形链条。主要解决现有整体式刚性链板的齿形链存在的跳齿现象和易造成传动系统损坏的技术问题。本实用新型的技术方案是：组合式弹性链板，由后连接板、前连接板、左齿板、右齿板、若干左针销、若干右针销和若干弹簧组成，所述左针销依次穿过后连接板左半部分、左齿板和前连接板左半部分将它们连接在一起构成左齿形，所述右针销依次穿过后连接板右半部分、右齿板和前连接板右半部分将它们连接在一起构成右齿形。转齿式齿形链条，由若干组合式弹性链板和销轴组成。本实用新型用弹性链板代替了传统的刚性链板，可通过即时释放啮合误差，避免啮合误差积累造成的跳齿。从而提高了齿形链传动系统的可靠性与稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种组合式弹性链板及其转齿式齿形链条，它属于机械链条传动技术领域。

背景技术

齿形链是一种重要的机械传动基础部件，广泛应用于汽车发动机正时传动系统。同一般滚子链相比，具有多边形效应小、啮合冲击小、寿命长无需更换等优点。

一般的齿形链条，由数个整体式刚性链板通过销轴连接而成。通过单个链板的内外两侧齿形分别与链轮齿形啮合，从而降低了传动系统的多边形效应以及啮合冲击。

同一般滚子链无异，齿形链的多边形效应依旧受到传动系统中链轮齿数的影响，链轮齿数越多多边形效应越小，传动系统的啮合冲击也越小。但是链轮齿数增多，会使得齿形链链板的节距减小以及组成链板个数增加。齿形链链板的节距减小会导致链板的制造难度加大，从而使得加工误差增加；组成链板的个数增加则导致了误差积累次数的增加。每一组链板的误差都会在链条传动中被叠加，由于误差积累次数的增加，则导致了链板与链轮的啮合在传动中逐渐错位，当误差积累到一定程度时，就会造成齿形链的跳齿现象。需要指出，当齿形链系统设计不合理时，亦会造成齿形链的跳齿现象。跳齿现象在机械传动中的危害是极大的，一方面可能造成链条的断裂或链轮轮齿的损伤，另一方面可能造成传动系统中其它部件的损坏甚至整个主机的报废。

现有的中国专利所涉及的齿形链，都是由整体式刚性链板通过销轴组合而成，当链板齿形受到啮合冲击时，链板齿形无法相对于链条进行旋转，从而不能通过错位啮合即时释放啮合误差，以至于无法避免跳齿现象的发生。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有整体式刚性链板的齿形链存在的跳齿现象和易造成传动系统损坏的技术问题，提供一种组合式弹性链板及其转齿式齿形链条。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种组合式弹性链板，它由后连接板、前连接板、左齿板、右齿板、若干左针销、若干右针销和若干弹簧组成，所述左齿板和右齿板在链板孔的周边均匀设有若干个针销旋位孔且该若干个针销旋位孔位于同一圆周上，所述后连接板和前连接板左半部分的链板孔周边均匀设有若干个左针销孔且左针销孔与左齿板的针销旋位孔相对应，所述后连接板和前连接板右半部分的链板孔周边均匀设有若干个右针销孔且右针销孔与右齿板的针销旋位孔相对应，所述左针销依次穿过后连接板左半部分设置的左针销孔、左齿板设置的针销旋位孔和前连接板左半部分设置的左针销孔将后连接板左半部分、左齿板和前连接板左半部分连接在一起构成左齿形，所述右针销依次穿过后连接板右半部分设置的右针销孔、右齿板设置的针销旋位孔和前连接板右半部分设置的右针销孔将后连接板右半部分、右齿板和前连接板右半部分连接在一起构成右齿形，所述弹簧成对设在针销旋位孔内且位于左针销或右针销的两边。

进一步地，所述左针销与左齿板设置的针销旋位孔的圆弧配合面相切，所述右针销与右齿板设置的针销旋位孔的圆弧配合面相切，所述左针销和右针销围绕链板孔在针销旋位孔内进行-15～+15°的转动。

一种使用所述的组合式弹性链板制成的转齿式齿形链条，它由若干组合式弹性链板和销轴组成，所述组合式弹性链板以错位相夹的方式通过销轴组合在一起构成转齿式齿形链条。

本实用新型的有益效果为：