[实用新型]一种发散状高效铝翅片散热器

说明书

本实用新型公开了一种发散状高效铝翅片散热器，包括散热基板和翅片，所述散热基板可以是两侧都为平面的矩形平板，也可是一面为平直板状，另一面为截面呈劣弧状的半球体；所述的矩形平板一侧或半球体表面均沿周向均匀分布若干翅片，所述的翅片呈发散状沿径向向外延伸，间距逐渐增大，翅片厚度从根部到顶部逐渐减小，且翅片表面均设置有波纹状的凸起结构增强空气扰动，提高散热能力。本实用新型的目的在于提供一种发散状高效铝翅片散热器，以解决现有技术中LED汽车大灯散热器体积较大，散热效果有限的问题，通过改善翅片布置方式，实现提高散热效率，适应汽车大灯附近散热空间狭小的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置的应用领域，特别涉及一种用于LED汽车大灯的发散状高效铝翅片散热器。

背景技术

随着汽车行业更新换代的速度逐渐加快，汽车厂商为了满足用户的需求都在不断提升各零部件和汽车系统的科技含量，就汽车大灯而言，其功率密度成倍增加使原先的散热器无法满足要求，导致汽车大灯失效快，稳定性降低。目前，汽车大灯的散热结构基本上都是散热基板直接与热源接触，通过在基板上设置翅片，增加散热面积带走光源产生的热量，但车灯总成内空间狭小，对散热器的体积和安装的便利性等方面都有要求。

实用新型内容

本实用新型针对上述背景技术中存在的问题，提出一种发散状高效铝翅片散热器，其体积小，散热面积大，空间利用率高，能够有效地解决汽车大灯总成内空间狭小，散热效果有限的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种发散状高效铝翅片散热器，包括散热基板和散热翅片，所述的散热基板和散热翅片一体加工成型；其特征在于：所述散热基板是两侧都为平面的矩形平板，也是一面为平直板状，另一面为截面呈劣弧状的半球体。

所述的散热翅片呈发散状沿径向向外延伸，间距逐渐增大，且散热翅片的厚度从根部到顶部逐渐减小。增大散热翅片根部的厚度有利于提高散热翅片和空气之间的温差，进一步提高换热效率。

所述的散热翅片表面设置的波纹状凸起沿翅片根部到顶部方向的高度小于或等于5mm，即凸起的外端端点距离翅片表面小于或等于5mm，这样有利于增强空气扰动，提高散热能力。

所述的散热翅片的长度根据热源大小和散热空间共同决定，一般为50-100mm。

本实用新型，相较于传统技术不仅增加了散热翅片的数量，还使翅片间距沿径向逐渐增大，改变了传统等间距的结构，显著提高了空气对流能力；同时，翅片表面设置为波纹状凸起增大了换热面积，在整体车灯总成空间保持不变的情况下，这些技术提高了空间利用率，使散热结构更为紧凑，从而有效地提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型另一具体实施例的整体结构示意图；

图3为本实用新型所述的散热翅片结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。