[实用新型]支撑装置及汽车

说明书

本实用新型实施例公开了一种支撑装置及汽车，其包括：用于支撑地毯的支撑主体，所述支撑主体包括第一侧板、第二侧板和用于与门槛纵梁钣金相对设置的基板，所述第一侧板和第二侧板相对设置，且均设置在所述基板上，所述第一侧板和第二侧板分别安装在门槛纵梁钣金上，所述支撑主体与门槛纵梁钣金形成用于包裹安全带触发器的包裹空间。利用本实用新型实施例能够为地毯提供支撑力，防止地毯因受外力挤压而凹陷，提高地毯的外观效果和乘客的乘车感受，而且还可避免安全带触发器产生的火花直接溅落到地毯上，避免引燃地毯，提高安全系数。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种支撑装置及汽车。

背景技术

PLP安全带触发器是一种的安装在汽车座椅上的安全带收紧触发装置。如图1所示，PLP安全带触发器2’位于后排地毯4’侧面，紧靠地毯基材3’安装。

棉毡类的地毯基材3’受材料工艺限制，其最小厚度必须控制在8mm以内。当PLP安全带触发器2’与地毯4’布置间距过近时，地毯基材3’厚度会随之缩减，地毯基材3’靠近车顶的上端的材料因无法满足最小厚度而被迫移除，移除部分如图1中的标号1’所指。缺失移除部分1’支撑的地毯4’的毯面在经受乘客脚部敲击、挤压时，可能会引发地毯4’坍塌、凹陷，影响地毯4’的外观及乘用感受。而且，PLP安全带触发器2’在触发过程中，会产生火花，如果火花直接溅落在地毯基材3’上，存在引燃棉毡类的地毯基材3’的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提出一种支撑装置及汽车，以解决上述技术问题。

本实用新型实施例提出一种支撑装置，其特征在于，包括：用于支撑地毯的支撑主体，所述支撑主体包括第一侧板、第二侧板和用于与门槛纵梁钣金相对设置的基板，所述第一侧板和第二侧板相对设置，且均设置在所述基板上，所述第一侧板和第二侧板分别用于安装在门槛纵梁钣金上，所述支撑主体与门槛纵梁钣金形成用于包裹安全带触发器的包裹空间。

可选地，所述基板与第一侧板、第二侧板所形成的内角均为钝角。

可选地，所述第一侧板的内板面上设置有用于与门槛纵梁钣金的第一卡接孔卡接的第一卡扣，所述第二侧板的内板面上设置有用于与门槛纵梁钣金的第二卡接孔卡接的第二卡扣。

可选地，还包括支撑架，所述第一卡扣通过支撑架安装在所述第一侧板的内板面上，第二卡扣通过支撑架安装在所述第二侧板的内板面上。

可选地，所述第一侧板远离所述基板的一侧朝向远离第二侧板的方向翻折，形成用于夹在门槛纵梁钣金和地毯基材之间的第一翻板，所述第一翻板上设置有用于与门槛纵梁钣金的第一定位孔插接的左侧十字柱。

可选地，所述第二侧板远离所述基板的一侧朝向远离第一侧板的方向翻折，形成用于夹在门槛纵梁钣金和地毯基材之间的第二翻板，所述第二翻板上设置有用于与门槛纵梁钣金的第二定位孔插接的右侧十字柱。

可选地，所述基板、第一侧板、第二侧板、第一翻板和第二翻板朝向门槛纵梁钣金的内板面上均设置有多条横向加强筋和多条纵向加强筋，多条横向加强筋和多条纵向加强筋交叉连接，所述横向加强筋与纵向加强筋的相交处均设置有环形加强筋。

可选地，所述基板的边沿上设置有缺口，所述缺口的内壁朝向远离所述门槛纵梁钣金的方向延伸，形成用于支撑地毯和B柱下饰板的支撑板。

可选地，还包括支撑台，所述支撑台位于所述缺口和第二侧板之间，所述支撑台包括第一竖板、第二竖板、第一横板和第二横板，所述第一竖板相对设置的两侧分别与基板和第一横板垂直连接，第一横板与第二侧板连接，第二竖板相对设置的两侧分别与基板和第一横板垂直连接，所述第二横板相对设置的两侧分别与第一竖板和第二侧板连接，第二横板与第二纵板垂直连接，所述第一横板背离基板的外板面上还设置有多个用于与门槛纵梁钣金抵靠的十字加强筋，多个十字加强筋沿所述第一横板的长度方向排布，相邻十字加强筋首尾相连。