[实用新型]支撑装置及汽车有效
| 申请号: | 201920512970.8 | 申请日: | 2019-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN210000280U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
| 发明(设计)人: | 李金娜;王永武 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/00 | 分类号: | B60R22/00;B60R21/01;B60N3/04 |
| 代理公司: | 11728 北京信诺创成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘金峰 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 侧板 地毯 门槛纵梁 支撑主体 钣金 本实用新型 相对设置 安全带 触发器 基板 安全系数 外观效果 外力挤压 支撑装置 支撑力 凹陷 引燃 火花 乘车 乘客 支撑 汽车 | ||
1.一种支撑装置,其特征在于,包括:用于支撑地毯的支撑主体,所述支撑主体包括第一侧板、第二侧板和用于与门槛纵梁钣金相对设置的基板,所述第一侧板和第二侧板相对设置,且均设置在所述基板上,所述第一侧板和第二侧板分别用于安装在门槛纵梁钣金上,所述支撑主体与门槛纵梁钣金形成用于包裹安全带触发器的包裹空间。
2.如权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述基板与第一侧板、第二侧板所形成的内角均为钝角。
3.如权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述第一侧板的内板面上设置有用于与门槛纵梁钣金的第一卡接孔卡接的第一卡扣,所述第二侧板的内板面上设置有用于与门槛纵梁钣金的第二卡接孔卡接的第二卡扣。
4.如权利要求3所述的支撑装置,其特征在于,还包括支撑架,所述第一卡扣通过支撑架安装在所述第一侧板的内板面上,第二卡扣通过支撑架安装在所述第二侧板的内板面上。
5.如权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述第一侧板远离所述基板的一侧朝向远离第二侧板的方向翻折,形成用于夹在门槛纵梁钣金和地毯基材之间的第一翻板,所述第一翻板上设置有用于与门槛纵梁钣金的第一定位孔插接的左侧十字柱。
6.如权利要求5所述的支撑装置,其特征在于,所述第二侧板远离所述基板的一侧朝向远离第一侧板的方向翻折,形成用于夹在门槛纵梁钣金和地毯基材之间的第二翻板,所述第二翻板上设置有用于与门槛纵梁钣金的第二定位孔插接的右侧十字柱。
7.如权利要求6所述的支撑装置,其特征在于,所述基板、第一侧板、第二侧板、第一翻板和第二翻板朝向门槛纵梁钣金的内板面上均设置有多条横向加强筋和多条纵向加强筋,多条横向加强筋和多条纵向加强筋交叉连接,所述横向加强筋与纵向加强筋的相交处均设置有环形加强筋。
8.如权利要求1-7任一所述的支撑装置,其特征在于,所述基板的边沿上设置有缺口,所述缺口的内壁朝向远离所述门槛纵梁钣金的方向延伸,形成用于支撑地毯和B柱下饰板的支撑板。
9.如权利要求8所述的支撑装置,其特征在于,还包括支撑台,所述支撑台位于所述缺口和第二侧板之间,所述支撑台包括第一竖板、第二竖板、第一横板和第二横板,所述第一竖板相对设置的两侧分别与基板和第一横板垂直连接,第一横板与第二侧板连接,第二竖板相对设置的两侧分别与基板和第一横板垂直连接,所述第二横板相对设置的两侧分别与第一竖板和第二侧板连接,第二横板与第二纵板垂直连接,所述第一横板背离基板的外板面上还设置有多个用于与门槛纵梁钣金抵靠的十字加强筋,多个十字加强筋沿所述第一横板的长度方向排布,相邻十字加强筋首尾相连。
10.一种汽车,其特征在于,包括门槛纵梁钣金、地毯、安全带触发器和如权利要求1-9任一所述的支撑装置,所述支撑装置安装在所述门槛纵梁钣金上,所述安全带触发器安装在所述支撑装置与门槛纵梁钣金形成的包裹空间内,所述地毯铺设在所述支撑装置上。
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