[实用新型]动力蓄电池板栅成型装置有效
| 申请号: | 201920506607.5 | 申请日: | 2019-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN210132036U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
| 发明(设计)人: | 张良兵;毕瑜瑜;孙海英 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团衡远科技有限公司 |
| 主分类号: | B22D25/04 | 分类号: | B22D25/04;B22D27/04 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
| 地址: | 404120 重庆市万州区经济技*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 蓄电池 成型 装置 | ||
1.动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:包括定模(4)、与定模(4)并列设置且可沿水平方向与定模(4)贴合或分离的动模(3)以及沿水平方向可移动的设置于定模(4)一侧的脱模悬挂机构(5),所述脱模悬挂机构(5)包括用于将定模(4)模腔内板栅顶出并悬挂的脱模悬挂件(19)和用于带动脱模悬挂件(19)移动的支撑板I(18),所述脱模悬挂件(19)一端沿水平方向穿设于定模(4)内,另一端与支撑板I(18)固定连接。
2.根据权利要求1所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:所述脱模悬挂件(19)包括顶出脱模悬挂件(19)和悬挂脱模悬挂件(19);顶出脱模悬挂件(19)长度小于悬挂脱模悬挂件(19)长度;顶出脱模悬挂件(19)设计在板栅非孔位置顶出板栅,悬挂脱模悬挂件(19)穿进板栅孔中悬挂板栅。
3.根据权利要求1所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:所述脱模悬挂件(19)包括顶出脱模悬挂件(19)和悬挂脱模悬挂件(19);顶出脱模悬挂件(19)同心套在悬挂脱模悬挂件(19)外,悬挂脱模悬挂件(19)长度大于顶出脱模悬挂件(19)长度;顶出脱模悬挂件(19)顶出板栅,悬挂脱模悬挂件(19)穿进板栅孔中悬挂板栅。
4.根据权利要求2或3所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:所述脱模悬挂机构(5)还包括弹簧(20);弹簧(20)套在悬挂脱模悬挂件(19)上。
5.根据权利要求4所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:所述顶出脱模悬挂件(19)的长度采用递增或递减设计。
6.根据权利要求1所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:所述动模(3)包括动模板(12)和动模板模腔外侧的导套(14);所述定模(4)包括定模板(16)和定模板(16)模腔外侧的导柱(17);导柱(17)一端固定于定模板(16)上,另一端穿过动模板(12)上的导套(14)。
7.根据权利要求6所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:所述动模(3)还包括固定于动模板(12)上端的第一挡板(13)和位于挡板(13)两侧的第一吊环(11);所述定模(4)还包括第二吊环(11)和第二挡板(13);第二挡板(13)固定于定模板(16)上端,与动模板(12)上的第一挡板(13)相对应;第二吊环(11)连接于定模板(16)上端,与动模板(12)上的第一吊环(11)相对应。
8.根据权利要求1所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:还包括设置于动模背面的动模支架(1);所述动模支架(1)包含挂板(7)、横梁(8)、支撑板II(9)和挂板焊接块(10);支撑板II(9)固定于横梁(8)中间,支撑板II(9)上沿高于横梁(8)上沿,支撑板II(9)下沿低于横梁(8)下沿;挂板(7)连接于横梁(8)两端;挂板焊接块(10)连接于两挂板(7)外侧。
9.根据权利要求1所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:还包括加热系统(2),该加热系统(2)采用多道加热板(21),分别固定于动模(3)背面和定模(4)背面。
10.根据权利要求1所述的动力蓄电池板栅成型装置,其特征在于:还包括冷却系统(6),该冷却系统(6)的冷却管道置于动模(3)和定模(4)内,冷却管道的进出口连接头(15)设置于动模(3)和定模(4)两侧端。
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