[实用新型]一种公路路基的防断裂结构

说明书

本实用新型涉及公路路基技术领域，尤其是一种公路路基的防断裂结构，包括路基，所述路基两侧均固定设有斜坡，所述路基下方固定设有多个U型槽钢，所述U型槽钢两端内侧均开设有凹槽，所述凹槽内侧插设有加强横板，所述加强横板两端分别与凹槽相匹配，其两端并位于U型槽钢内侧固定设有限位板，所述限位板与U型槽钢侧面平行并且与之相互贴合，所述加强横板下方等距设有多个水泥柱，所述水泥柱远离加强横板的下端贯穿路基与U型槽钢固定连接，所述加强横板上表面设有一对加强竖板，所述加强竖板与加强横板相对垂直设置，并且所述加强横板与加强竖板相贴合处均固定设有相互匹配的限定齿，该结构能够防止路基断裂，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，尤其涉及一种公路路基的防断裂结构。

背景技术

公路路基的强度决定公路的质量，在有些施工地区，一些渣土车由于超载，拉着过重的渣土碾压公路，路基会被碾压裂开，公路表面会出现裂痕，而发生裂痕的公路很难修理，只能将整个路基翻新，重新修建，增加了修建成本。为此，我们提出一种公路路基防断裂结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在路面容易被碾压裂开的缺点，而提出的一种公路路基的防断裂结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种公路路基的防断裂结构，包括路基，所述路基两侧均固定设有斜坡，所述路基下方固定设有多个U型槽钢，所述U型槽钢等间距设置，所述U型槽钢两端内侧均开设有凹槽，所述凹槽内侧插设有加强横板，所述加强横板两端分别与凹槽相匹配，其两端并位于U型槽钢内侧固定设有限位板，所述限位板与U型槽钢侧面平行并且与之相互贴合，所述加强横板下方等距设有多个水泥柱，所述水泥柱远离加强横板的下端贯穿路基与U型槽钢固定连接，所述加强横板上表面设有一对加强竖板，所述加强竖板内部设有多个加强筋，其两侧均固定设有支撑竖架，两个所述支撑竖架之间垂直等距设有多个支撑横架，所述加强竖板与加强横板相对垂直设置，并且所述加强横板与加强竖板相贴合处均固定设有相互匹配的限定齿，所述U型槽钢下方垂直固定设有支架，所述支架靠近U型槽钢的两侧均通过螺栓固定设有第一斜架，所述第一斜架远离支架的端部倾斜向上并与U型槽钢通过螺栓固定连接，所述支架下端贯穿固定板的端部通过螺栓固定设有第二斜架，所述第二斜架远离支架的端部倾斜向上并与固定板通过螺栓固定连接。

优选的，所述加强筋倾斜交叉设置，其分别与支撑横架以及支撑竖架固定连接。

优选的，所述U型槽钢、加强横板以及限位板均具有相同的宽度。

优选的，相邻的所述限定齿之间倾斜开口方向相反。

优选的，所述支架至少设有两个。

本实用新型提出的一种公路路基的防断裂结构，有益效果在于：该结构内部的加强竖板与加强横板交叉垂直设置，并通过U型槽钢固定，保持较高的稳定性，U型槽钢下方的支架结合斜架与固定板固定，进一步提高路基的强度，防止路基中部发生断裂，并防止路基中部两侧发生凹陷，保证路基使用质量，延长路基的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路路基的防断裂结构的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路路基的防断裂结构加强竖板的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路路基的防断裂结构限定齿的剖视结构示意图。

图中：斜坡1、路基2、加强竖板3、支撑横架31、支撑竖架32、加强筋33、加强横板4、限位板5、U型槽钢6、凹槽61、水泥柱7、支架8、第一斜架9、第二斜架10、固定板11、限定齿12。

具体实施方式