[实用新型]一种隔油机构

说明书

本实用新型涉及一种隔油机构，包括外壳，所述外壳内设置容纳齿轮的空腔，还包括挡油板，所述挡油板设置在外壳顶面，所述外壳一侧设有入油口，所述外壳底面设有出油口，所述出油口底端设置挡板，所述挡板底端设置控油装置。使用本实用新型后，既可以将润滑油控制在合理范围内，也能防止润滑油在飞溅。

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，具体涉及为一种隔油机构。

背景技术

在柴油机中，使用润滑油来对齿轮机构进行润滑是常用手段。但是在现有机构中会遇到齿轮机构在工作过程中使润滑油四处飞溅，影响其他机构运作，同时润滑油的使用量控制也是个问题，如果润滑油使用过少会影响齿轮机构的润滑效果，损坏齿轮机构，减少齿轮机构的使用寿命；如果为润滑油过多，对润滑效果正向增益效果也不大，对润滑油是种浪费，增加了企业的成本。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种隔油机构。使用本实用新型后，既可以将润滑油控制在合理范围内，也能防止润滑油在飞溅。

一种隔油机构，包括外壳，所述外壳内设置容纳齿轮的空腔，还包括挡油板，所述挡油板设置在外壳顶面，所述外壳一侧设有入油口，所述外壳底面设有出油口，所述出油口底端设置挡板，所述挡板底端设置控油装置。

其进一步特征在于：

所述外壳的侧面设置用于流出多余润滑油的溢流孔；

所述溢流孔设置在外壳两侧；

所述挡板外圈能够完全覆盖出油口；

所述控油装置为弹簧。

使用本实用新型后，将齿轮设置在外壳的空腔内后工作，由入油口输入润滑液，由于外壳顶面设置有挡油板，因此挡油板能挡住绝大部分飞溅的润滑油，不让润滑油四处飞溅影响其他机构运作；在使用前根据需要的润滑油使用量选择弹簧的规格，弹簧的弹力刚好使得挡板完全挡住出油口，外壳和挡板形在外壳下部形成密闭空间以容纳润滑油。当润滑油过多时外壳内润滑油的压力大于弹簧的弹力，在重力作用下润滑油将挡板向下压并经出油口流出，溢流孔的作用是辅助多余润滑油溢流，直至润滑油在使用要求范围内弹簧重新作用挡板使其将出油口封闭，以此保证外壳内的润滑油在使用要求范围内。

附图说明

图1为本实用新型使用状态的剖视图。

图2为本实用新型中外壳的正视图。

其中：1、挡油板；2、外壳；201、入油口；202、出油口；203、溢流孔；204、空腔；3、挡板；4、弹簧；5、齿轮。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示的一种隔油机构，包括外壳2，外壳2内设置容纳齿轮5的空腔204，还包括挡油板1，挡油板1设置在外壳2顶面，外壳2一侧设有入油口201，外壳2底面设有出油口202，出油口202底端设置完全覆盖出油口202的挡板3，挡板3底端设置弹簧4；外壳2的两侧设置用于流出多余润滑油的溢流孔203；

使用本实用新型后，将齿轮5设置在空腔204内后工作，由入油口201输入润滑液，由于外壳2顶面设置有挡油板1，因此挡油板1能挡住绝大部分飞溅的润滑油，不让润滑油四处飞溅影响其他机构运作；在使用前根据需要的润滑油使用量选择弹簧4的规格，弹簧4的弹力刚好使得挡板3完全挡住出油口202，外壳2和挡板3形在外壳2下部形成密闭空间以容纳润滑油。当润滑油过多时外壳2内润滑油的压力大于弹簧4的弹力，在重力作用下润滑油将挡板3向下压并经出油口202流出，溢流孔203的作用是辅助多余润滑油溢流，直至润滑油在使用要求范围内弹簧4重新作用挡板3使其将出油口202封闭，以此保证外壳2内的润滑油在使用要求范围内。使用本实用新型后，能够根据不同使用需求更换弹簧4的规格，使用适应多种需求。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。