[实用新型]一种带智能导航的电动滑板车有效
| 申请号: | 201920477259.3 | 申请日: | 2019-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN209795712U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 廖长林 | 申请(专利权)人: | 深圳市金诺威电子有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16;B62J99/00;G01C21/26;G01C21/34 |
| 代理公司: | 44477 深圳市汇信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵英杰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能导航 调节杆 底端 载板 电动滑板车 基座连接 前端表面 安装孔 前轮 本实用新型 后轮 凸出 实时导航 行程路线 端表面 固定板 固定轴 连接杆 螺纹杆 上表面 折叠 拉环 内板 握把 左端 篮子 焊接 | ||
本实用新型公开了一种带智能导航的电动滑板车,包括调节杆、导航仪和基座,所述调节杆的顶端固定连接有握把,所述篮子的右端表面凸出有螺纹杆,所述内板的上表面通过焊接的方式固定连接有拉环,所述导航仪连接在连接杆的底端,所述基座连接在调节杆的底端,所述固定板的下方设置有开设在基座前端表面的第一安装孔,且基座的底端连接有前轮,所述前轮的右侧设置有和基座连接的载板,且载板的左端和基座通过固定轴固定连接,所述载板的前端表面开设有第二安装孔,且载板的右端连接有后轮。该带智能导航的电动滑板车,具有智能导航功能,可以对行程路线进行实时导航,而且在不使用时可以进行折叠,便于存放。
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域,具体为一种带智能导航的电动滑板车。
背景技术
电动滑板是以传统滑板为基础,加上电力结构的一种新型交通工具,由于电动滑板车具有体型较小,控制起来十分方便,且充电也十分便捷等众多优点,深受消费者的喜爱,所以现在很多人都使用电动滑板车作为短途代步工具;
但是市面上现有的电动滑板车在进行使用时,不能进行智能导航,这就导致对路线不熟悉的人很难找到行程的重点,且虽然电动滑板车体积较小,但在不使用时还是要占用一定的存放空间,所以现开发出一种带智能导航的电动滑板车,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带智能导航的电动滑板车,以解决上述背景技术中提出的市面上现有的电动滑板车在进行使用时,不能进行智能导航,这就导致对路线不熟悉的人很难找到行程的重点,且虽然电动滑板车体积较小,但在不使用时还是要占用一定的存放空间的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带智能导航的电动滑板车,包括调节杆、导航仪和基座,所述调节杆的顶端固定连接有握把,且握把的左端表面连接有篮子,所述篮子的右端表面凸出有螺纹杆,且篮子的内部安装有内板,所述内板的上表面通过焊接的方式固定连接有拉环,且内板的下表面中间位置连接有连接杆,所述导航仪连接在连接杆的底端,且导航仪的外侧设置有焊接在篮子下表面的外壳;
所述基座连接在调节杆的底端,且基座的前端表面连接有固定板,并且固定板的底端安装有紧固螺栓,所述固定板的下方设置有开设在基座前端表面的第一安装孔,且基座的底端连接有前轮,所述前轮的右侧设置有和基座连接的载板,且载板的左端和基座通过固定轴固定连接,所述载板的前端表面开设有第二安装孔,且载板的右端连接有后轮。
优选的,所述调节杆的下半部分外表面呈螺纹状结构,且调节杆在基座上为伸缩结构。
优选的,所述篮子在调节杆上为转动结构,且篮子通过螺纹杆和调节杆构成拆卸结构,并且篮子和内板的连接方式为卡合连接。
优选的,所述内板在篮子的内部为滑动结构,且内板、连接杆和导航仪组合构成一体化结构,并且导航仪的外端表面和外壳的内端表面紧密贴合。
优选的,所述基座的纵切面呈“Y”字形结构,且载板在基座上为转动结构,并且载板在基座上的转动方向为逆时针转动。
优选的,所述固定板在基座上为转动结构,且固定板通过紧固螺栓和第二安装孔之间螺栓连接的方式对载板进行固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该带智能导航的电动滑板车,具有智能导航功能,可以对行程路线进行实时导航,而且在不使用时可以进行折叠,便于存放;
1、在使用时,通过按压内板使其滑动,即可将导航仪从外壳内部推出,从而利用导航仪进行智能路线导航,且在不使用时,导航仪处于外壳内部,可以得到保护;
2、在不使用时,通过在基座上逆时针转动载板,然后利用固定板和紧固螺栓将载板和基座固定住,这样就可以减小该装置的体积,从而便于进行存放;
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