[实用新型]一种车用支架

说明书

本实用新型涉及一种车用支架，它包括主板和侧板，所述侧板共设两个且分别连接在主板的两侧，在每个侧板上设有侧板横梁固定面，在所述主板一端设有沉台，在所述主板另一端设有若干长条形安装孔，在所述长条形安装孔之间设有定位孔，在所述主板和侧板内侧之间设有若干V形加强片。本实用新型焊接面积大，整体强度高，安装定位方便，连线可安置。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆部件，具体涉及一种车辆连接支架。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，支架为零部件的布置安装起到了很大的作用。现有支架存在强度一般，焊接面积不足，部分连线无法搁置等问题。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种焊接面积大，整体强度高，安装定位方便，连线可安置的车用支架。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种车用支架，它包括主板和侧板，所述侧板共设两个且分别连接在主板的两侧，在每个侧板上设有侧板横梁固定面，在所述主板一端设有沉台，在所述主板另一端设有若干长条形安装孔，在所述长条形安装孔之间设有定位孔，在所述主板和侧板内侧之间设有若干V形加强片。

所述侧板横梁固定面为弧形面。

两个侧板对称设在所述主板上，所述主板的对称轴和所述沉台的对称轴重合。

所述主板和侧板一体成型。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，设置大面积侧板横梁固定面，大大提高焊接面积，从而提高连接强度，设置长条形安装孔和定位孔，安装定位方便，在主板和侧板内侧之间设有若干V形加强片，有效提高整体强度，并且内部连线可以安置在V形加强片的凹槽内，不用额外增加固线部件，节约成本，本实用新型给各个零部件的布置安装提供安全保障，符合实际使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中V形加强片的设置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种车用支架，它包括主板1和侧板2，它们一体成型，所述侧板2共设两个且分别连接在主板1的两侧，在每个侧板2上设有侧板横梁固定面3，在所述主板1一端设有沉台4，在所述主板1另一端设有若干长条形安装孔5，在所述长条形安装孔5之间设有定位孔6，在所述主板1和侧板2内侧之间设有若干V形加强片7；所述侧板横梁固定面3为弧形面；两个侧板2对称设在所述主板1上，所述主板1的对称轴和所述沉台4的对称轴重合。本实用新型整体结构设置合理，设置大面积侧板横梁固定面，大大提高焊接面积，从而提高连接强度，设置长条形安装孔和定位孔，安装定位方便，在主板和侧板内侧之间设有若干V形加强片，有效提高整体强度，并且内部连线可以安置在V形加强片的凹槽内，不用额外增加固线部件，节约成本，本实用新型给各个零部件的布置安装提供安全保障，符合实际使用要求。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。