[实用新型]一种主簧结构、动力总成悬臂结构及固定工装有效

专利信息
申请号: 201920469981.2 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN210116377U 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 王善鹏 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 代理人: 芦玲玲
地址: 101399 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 结构 动力 总成 悬臂 固定 工装
【权利要求书】:

1.一种主簧结构,其特征在于,

所述主簧结构(1)设有主簧限位结构(11),用以对所述主簧结构(1)内部设置的内套金属件(2)进行限位;

所述主簧限位结构(11)上设有开口部(111),用以将所述内套金属件(2)部分裸露出来,以便在托臂(3)压装时裸露出来的所述内套金属件(2)抵压在固定工装(4)上。

2.根据权利要求1所述的主簧结构,其特征在于,所述开口部(111)为贯穿于所述主簧限位结构(11)的通孔、通槽或缺口。

3.根据权利要求1所述的主簧结构,其特征在于,所述开口部(111)与所述内套金属件(2)相适配。

4.根据权利要求1所述的主簧结构,其特征在于,所述开口部(111)为三角形结构、圆形结构、长方形结构或腰型结构。

5.根据权利要求1至4任一项所述的主簧结构,其特征在于,所述开口部(111)沿所述内套金属件(2)的纵向设置。

6.一种动力总成悬臂结构,其特征在于,设置有如权利要求1至5任一项所述的主簧结构。

7.根据权利要求6所述的动力总成悬臂结构,其特征在于,所述主簧结构(1)与所述内套金属件(2)硫化为一体结构。

8.根据权利要求6所述的动力总成悬臂结构,其特征在于,所述主簧结构(1)通过所述内套金属件(2)上压装的托臂(3)与动力总成相连接。

9.根据权利要求6至8任一项所述的动力总成悬臂结构,其特征在于,

所述主簧结构(1)外套设有一端开口的支撑架,通过所述支撑架的封闭端对所述主簧结构(1)进行限位。

10.一种固定工装,用于对权利要求1至4任一项所述的主簧结构进行托臂的压装,其特征在于,

所述固定工装(4)上设有凹槽(41),用以安装所述主簧结构(1);

所述凹槽(41)内设有与所述开口部(111)相适配的凸起(411),用以支撑自所述开口部(111)裸露的内套金属件(2)。

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