[实用新型]一种电瓶车电池模组有效
| 申请号: | 201920467207.8 | 申请日: | 2019-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN209389110U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
| 发明(设计)人: | 徐帆 | 申请(专利权)人: | 杭州浩帆新能源技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42;B60L50/64 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模组 电瓶车电池 电池模组 下底座 电瓶车 本实用新型 上盖板 电芯 电池控制系统 电池组结构 电池组能量 安装方便 导线串联 电池续航 顶部安装 更换电池 外壁安装 续航里程 空腔 电池 里程 | ||
本实用新型公开了电瓶车电池技术领域的一种电瓶车电池模组,一种电瓶车电池模组,包括下底座,下底座顶部安装上盖板,下底座与上盖板之间形成的空腔中安装有电池模组,电池模组是由五个电芯模组组成,且五个电芯模组间通过导线串联,电池模组外壁安装有BMS电池控制系统,本实用新型使得电池组结构简单,安装方便及售后,采用18650电池,电池组能量密度高,电池续航里程长,结构尺寸符合市面上大部分电瓶车,可以随时更换电池,延续电瓶车的续航里程。
技术领域
本实用新型涉及电瓶车电池技术领域,具体为一种电瓶车电池模组。
背景技术
随着社会经济的高速发展,各行各业都发生了翻天覆地的变革。在人们的交通出行领域,电瓶车的普及使它取代了自行车,成为每家每户必备的交通工具。现在包括外卖领域、快递领域等都离不开电瓶车,他们挣钱的必备工具之一就是电瓶车。但是对于那些每时每刻都需要电瓶车的人们,他们每天都至少跑一二百公里,但是电瓶车的电瓶也就是它的电池的续航里程一般只在七八十公里,电池电用完后需要充电至少两个小时才能充满,这样对于这些一天跑一二百公里的人来说就极不方便,为此,我们提出一种电瓶车电池模组。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电瓶车电池模组,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电瓶车电池模组,包括下底座,下底座顶部安装上盖板,下底座与上盖板之间形成的空腔中安装有电池模组,电池模组是由五个电芯模组组成,且五个电芯模组间通过导线串联,电池模组外壁安装有BMS电池控制系统。
优选的,电芯模组包括电芯,电芯上下两端对称安装两组结构相同的卡模,卡模远离电芯的一侧外壁安装汇流铝镍片,汇流铝镍片远离卡模的一侧外壁安装有环氧树脂板。
优选的,上盖板右侧外壁设置有与电池模组电性连接的插座,上盖板顶部中央设置有把手。
优选的,电芯是由四十个18650电池组成,18650电池两端插接在卡模内,且18650电池两端电极处均延伸至卡模外侧并与汇流铝镍片连接。
优选的,上盖板顶部开设有与把手相匹配的收纳槽,把手两端铰接在收纳槽的内壁,且把手呈扁平状,把手底部外壁均匀设置有凹槽。
优选的,下底座与上盖板边缘处对称设置有六个螺栓孔,且螺栓孔内安装有固定螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型电池组包括上盖板、电池模组、下底座和BMS电池控制系统,使得电池组结构简单,安装方便及售后;
2、此电池组采用18650电池,电池组能量密度高,电池续航里程长;
3、此电池组结构尺寸符合市面上大部分电瓶车,可以随时更换电池,延续电瓶车的续航里程。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型电池模组结构示意图;
图3为本实用新型电芯模组结构示意图;
图4为本实用新型电芯模组外观图;
图5为本实用新型外观图。
图中:1、下底座;2、上盖板;21、把手;22、插座;3、电池模组;31、电芯模组;311、环氧树脂板;312、汇流铝镍片;313、卡模;314、电芯;4、BMS电池控制系统。
具体实施方式
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