[实用新型]一种背门铰链总成

说明书

本实用新型公开了一种背门铰链总成，包括固定板，所述固定板的外壁沿左右方向开设有螺栓孔，所述固定板的右端上下两端均焊接有铰接耳板，所述铰接耳板的内侧右端焊接有铰接轴，所述铰接轴的外壁套接有套筒，所述套筒的右端焊接有支撑板，所述支撑板的内侧左端轴接有丝杠，所述丝杠的外部螺接有滑块，所述丝杠的顶端贯穿支撑板的顶端外壁焊接有摇杆，所述滑块的右侧轴接有推杆的一端，所述推杆的另一端轴接有推板，所述滑块的右侧轴接有斜杆的一端。该背门铰链总成，通过固定板、推板、翻转板、螺纹孔等结构实现铰链的外部结构与功能，通过支撑板、推杆、斜杆、推板等结构实现翻转板的安装位置的调节，有益效果明显，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及背门铰链总成技术领域，具体为一种背门铰链总成。

背景技术

随着国民经济的发展，人们的生活水平越来越高，汽车也从高档生活用品逐渐走进百姓家庭,汽车门铰链总成是汽车中重要部件之一,目前汽车门铰链是由固定座、摆动臂、铰链轴、衬套等所组成，均是冲压件，但是目前的很多车门铰链总成通常不能根据不同型号车门的需要调节翻转板固定的位置，并且存在车身内外板受力集中，需要生产不同型号的铰链总成等问题，造成工时的浪费，有益效果不明显，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种背门铰链总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种背门铰链总成，包括固定板，所述固定板的外壁沿左右方向开设有螺栓孔，所述固定板的右端上下两端均焊接有铰接耳板，所述铰接耳板的内侧右端焊接有铰接轴，所述铰接轴的外壁套接有套筒，所述套筒的右端焊接有支撑板，所述支撑板的内侧左端轴接有丝杠，所述丝杠的外部螺接有滑块，所述丝杠的顶端贯穿支撑板的顶端外壁焊接有摇杆，所述滑块的右侧轴接有推杆的一端，所述推杆的另一端轴接有推板，所述滑块的右侧轴接有斜杆的一端，所述斜杆的另一端与推板的外壁相嵌接，所述推板的右端焊接有翻转板，所述翻转板的外壁开设有螺纹孔。

优选的，所述螺栓孔的数量为四个，且均匀分布在固定板的外壁。

优选的，所述支撑板的形状为“U”字型。

优选的，所述丝杠的上下两端外壁的螺纹旋向相反。

优选的，所述滑块的数量为两个，且均匀对称分布在丝杠的上下两端外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该背门铰链总成，通过固定板、螺栓孔、铰接耳板、铰接轴、套筒、支撑板、推板、翻转板、螺纹孔等结构实现铰链的外部结构与功能，通过支撑板、丝杠、摇杆、滑块、推杆、斜杆、推板等结构实现翻转板的安装位置的调节，使车门铰链总成能根据不同型号车门的需要调节翻转板固定的位置，不需要生产不同型号的铰链总成，不会浪费工时，有益效果明显，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型的固定板结构主视剖面图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的翻转板结构示意图；

图4为本实用新型的固定板结构示意图。

图中：1、固定板，2、螺栓孔，3、铰接耳板，4、铰接轴，5、套筒，6、支撑板，7、丝杠，8、摇杆，9、滑块，10、推杆，11、斜杆，12、推板，13、翻转板，14、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。