[实用新型]一种前独立桥副车架

权利要求书

1.一种前独立桥副车架，其特征在于：由分别垂直设置在底组合框(3)两端的左组合框(1)和右组合框(2)组成，前轮仓骨架(7)能够沿着左组合框(1)外侧边沿、右组合框(2)外侧边沿和底组合框(3)前后边沿焊接，左组合框(1)和右组合框(2)对称，左组合框(1)、右组合框(2)均由各自的摇臂支座(4)、减震器支架(5)、加强板(6)、立柱(11)、侧支柱(12)、加强板立柱(13)、立柱底座(14)组成相同连接关系；左组合框(1)或右组合框(2)的连接关系为：两个立柱(11)分别垂直设置于一个立柱底座(14)两侧，两个侧立柱(12)分别将各自立柱(11)中上部和立柱底座(14)对应一侧相连，加强板(6)设置在两个立柱(11)之间，加强板(6)外侧依次水平设置有一个摇臂支座(4)、一个减震器支架(5)、一个摇臂支座(4)，在加强板(6)上部和下部分别设置加强板立柱(13)，下部的加强板立柱(13)将加强板(6)和立柱底座(14)相连。

2.根据权利要求1所述的一种前独立桥副车架，其特征在于：底组合框(3)由底门框(3-1)、托架(3-2)和底门框支撑脚(3-3)组成，在底门框(3-1)顶部设置有托架(3-2)，底门框(3-1)两侧分别设置有底门框支撑脚(3-3)；托架(3-2)将左组合框(1)的立柱底座(14)和右组合框(2)的立柱底座(14)相连。

3.根据权利要求1所述的一种前独立桥副车架，其特征在于：左侧摇臂(9)分别将左组合框(1)中摇臂支座(4)和车桥连接，右侧摇臂(9)分别将右组合框(2)中摇臂支座(4)和车桥连接，左侧减震器(10)与左组合框(1)中减震器支架(5)相连，右侧减震器(10)与右组合框(2)中减震器支架(5)相连。

4.根据权利要求3所述的一种前独立桥副车架，其特征在于：车桥左右两侧分别与左车轮、右车轮相连，前轮仓骨架(7)能够将左车轮、右车轮中上部覆盖。

5.根据权利要求1所述的一种前独立桥副车架，其特征在于：左组合框(1)中加强板(6)上部设置有两个加强板立柱(13)，右组合框(2)中加强板(6)上部设置有两个加强板立柱(13)。

6.根据权利要求2所述的一种前独立桥副车架，其特征在于：在底门框(3-1)顶部设置有两个平行的托架(3-2)，两个托架(3-2)分别将左组合框(1)的立柱底座(14)底部和右组合框(2)的立柱底座(14)底部相连。