[实用新型]一种用于传动轴快速组装的组装设备有效

专利信息
申请号: 201920446017.8 申请日: 2019-04-03
公开(公告)号: CN209648072U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 邱志勇 申请(专利权)人: 苏州迅拓自动化科技有限公司
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04
代理公司: 31297 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 崔巍<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 215128 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 传动轴 立板 电机 电机座 驱动轴 滑槽 基面 转盘 转轴 底座 组装 环形阵列 快速组装 转动安装 组装设备 夹紧件 齿轮 侧壁 穿接 内壁 配件 穿过 外部 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种用于传动轴快速组装的组装设备,包括有底座,所述底座的基面分别固定连接有电机座和立板,所述电机座的基面固定连接有电机,所述电机的一端设有驱动轴,且穿过立板,所述驱动轴远离电机的一端固定连接有齿轮,所述立板的侧壁穿接有转轴,所述转轴的一端固定连接有转盘,所述转盘的内部均环形阵列开设有三个滑槽,三个所述滑槽的内壁均设有三个夹紧件,且延伸至外部,本实用新型涉及传动轴组装技术领域。本实用新型,解决了现有技术中,传动轴组装时,需要手工转动安装配件,劳动强度高,效率非常低的问题。

技术领域

本实用新型涉及传动轴组装技术领域,具体为一种用于传动轴快速组装的组装设备。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。

现有技术中,传动轴组装时,需要手工转动安装配件,劳动强度高,效率非常低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于传动轴快速组装的组装设备,解决了现有技术中,传动轴组装时,需要手工转动安装配件,劳动强度高,效率非常低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于传动轴快速组装的组装设备,包括有底座,所述底座的基面分别固定连接有电机座和立板,所述电机座的基面固定连接有电机,所述电机的一端设有驱动轴,且穿过立板,所述驱动轴远离电机的一端固定连接有齿轮,所述立板的侧壁穿接有转轴,所述转轴的一端固定连接有转盘,所述转盘的内部均环形阵列开设有三个滑槽,三个所述滑槽的内壁均设有三个夹紧件,且延伸至外部。

优选的,所述转盘的外壁设有齿轮牙,且与齿轮相互啮合。

优选的,所述转盘与转轴的端部均开设有第一通孔。

优选的,三个所述夹紧件相对的侧壁均设有三个阻尼块。

优选的,三个所述夹紧件向背的外壁为倾斜设置,且开设有螺纹,三个所述夹紧件的倾斜壁均螺纹连接有锁紧帽。

优选的,所述锁紧帽的侧壁开设有第二通孔。

有益效果

本实用新型提供了一种用于传动轴快速组装的组装设备。具备以下有益效果:将传动轴穿过第一通孔和第二通孔,转动锁紧帽,驱动三个夹紧件向内侧移动,阻尼块夹紧传动轴,启动电机,通过驱动轴驱动齿轮转动,使得转盘转动,从而使得传动轴组装时实现自动转动,避免人工转动,大大提高了组装效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图;

图2为本实用新型的部分的结构示意图;

图3为本实用新型的部分的结构示意图。

图中:1-底座、2-电机座、3-立板、4-电机、5-驱动轴、6-齿轮、7-转轴、8-转盘、9-齿轮牙、10-滑槽、11-夹紧件、12-阻尼块、13-锁紧帽、14-第二通孔、15-第一通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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