[实用新型]一种减小商用车转向管柱中球笼式等速万向节圆周间隙的结构

说明书

本实用新型公开了一种减小商用车转向管柱中球笼式等速万向节圆周间隙的结构，主要包括钟形壳、连接轴、钢丝挡圈，钟形壳内设置有保持架，保持架内部安装星形套，并且在保持架内设置与星形套相适配的钢球，钟形壳内安装有顶针，顶针的端面与安装在连接轴内的小顶针相互顶持，小顶针的尾端与安装在连接轴内的压缩弹簧配合连接，连接轴头部设有卡簧槽用于和星形套的内腔通过钢丝挡圈固定，钢丝挡圈安装在星形套内部的卡槽中。本实用新型有效减小了星形套与钟形壳安装后存在的间隙，避免球笼式万向节内部圆周间隙过大，导致产品产生异响、振动等影响产品的可靠性以及寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的领域，具体涉及一种减小商用车转向管柱中球笼式等速万向节圆周间隙的结构。

背景技术

商用车转向管柱是安装在方向盘和转向传动轴之间的连接部件，主要用于控制汽车行进方向、传递扭矩、吸收汽车撞击时的能量。原商用车转向管柱上与转向传动轴相连接处为十字轴结构，来实现转向的功能。现因球笼式等速万向节的结构与原十字轴结构相比能获得更大的摆动角度，为汽车驾驶人员减轻了转弯时的转弯力度，在越来越多的商用车转向管柱上采用了球笼式等速万向节的应用。

球笼式等速万向节为球型转动结构，转动的角度大。但由于润滑、制造和装配等要求，球笼式等速万向节内的各零件之间存在着间隙，由此产生了圆周间隙，从而引起了汽车行驶中的振动和噪声，同时影响了产品的可靠性以及寿命，因此需要设计一种减小商用车转向管柱中球笼式等速万向节圆周间隙的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种减小商用车转向管柱中球笼式等速万向节圆周间隙的结构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种减小商用车转向管柱中球笼式等速万向节圆周间隙的结构，主要包括钟形壳、连接轴、钢丝挡圈，钟形壳内设置有保持架，保持架内部安装星形套，并且在保持架内设置与星形套相适配的钢球，钟形壳内安装有顶针，顶针的端面与安装在连接轴内的小顶针相互顶持，小顶针的尾端与安装在连接轴内的压缩弹簧配合连接，连接轴头部设有卡簧槽用于和星形套的内腔通过钢丝挡圈固定，钢丝挡圈安装在星形套内部的卡槽中。

进一步讲，所述星形套与保持架相适配的外球面上设有一段斜面，使星形套在保持架内既能进行圆周旋转运动又能进行轴向运动。

本实用新型的有益效果为：

1、通过星形套与保持架配合的外球面上有呈12°夹角的斜面结构的设置，保证了星形套在保持架内进行圆周旋转运动时又可进行轴向运动的特性，并减少星形套与钟形壳安装后所存在的间隙问题，避免了球笼式万向节内部圆周间隙过大，导致产品产生异响、振动等影响产品的可靠性以及寿命的问题。

2、钟形壳内部安装的顶针与连接轴内部安装的小顶针相互顶持，由于小顶针尾部安装有压缩弹簧，故能够加大将连接轴内的小顶针与钟形壳内的顶针互顶的力度，使得钟形壳内部安装的顶针与连接轴内部安装的小顶针更加紧密的互顶，极大的消除了装置内部的圆周间隙，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为星形套的局部放大图。

附图标记说明：钟形壳1、保持架2、星形套3、钢球4、顶针5、小顶针6、压缩弹簧7、连接轴8、钢丝挡圈9。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：