[实用新型]一种具有密封防水功能的通信车车厢有效
| 申请号: | 201920412977.2 | 申请日: | 2019-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN209776560U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
| 发明(设计)人: | 高峰;谭建平;张敏;何涛;王彦涛;苑敏菊 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(山东)有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B60J5/04;B60J10/80;B60J10/84 |
| 代理公司: | 37100 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 罗文曌;孙园园 |
| 地址: | 250200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车厢厢体 裙板 裙板骨架 开启支撑机构 密封防水功能 本实用新型 车厢 密封胶条 下裙 设备安装空间 移动通信基站 应急移动通信 对称设置 铰接连接 两侧开口 上端 防水性 通信车 下包边 预紧力 储物 基站 厢门 压紧 施加 | ||
1.一种具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,该车厢厢体的下侧设置有下裙结构,下裙结构包括对称设置在车厢厢体两侧的裙板骨架,裙板骨架沿车厢厢体设置且裙板骨架的长度与车厢厢体的长度相同;两侧裙板骨架之间设置有若干裙箱,裙箱与裙板骨架连接处设置有密封胶条一;
裙箱两侧开口处分别设置有一裙板,裙板上端与车厢厢体的下包边铰接连接,裙板上设置有裙板开启支撑机构,密封胶条一由裙板开启支撑机构在裙板关闭时施加的预紧力压紧,密封胶条一用于密封防水;
裙板开启支撑机构包括气弹簧一,气弹簧一压力缸端安装在裙箱箱板内侧的下部位置,气弹簧一活塞杆端安装在裙板上部位置。
2.根据权利要求1所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述裙板骨架外侧设置有裙板蒙皮,裙板蒙皮内侧与裙板骨架铆接连接。
3.根据权利要求2所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述裙板蒙皮上设置有车辆侧标志灯和扣手锁,裙板下部位置设置有扣手锁锁芯,扣手锁锁芯通过钢丝拉杆与扣手锁连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述裙箱包括支腿裙箱一、线缆盘裙箱、油机副油箱裙箱、底盘油箱裙箱、支腿及底盘尿素罐裙箱、底盘蓄电池裙箱、底盘备胎裙箱、储物裙箱、蓄电池裙箱和支腿裙箱二,支腿裙箱一和支腿裙箱二、线缆盘裙箱和蓄电池裙箱、油机副油箱裙箱和储物裙箱、底盘油箱裙箱和底盘备胎裙箱、支腿及底盘尿素罐裙箱和底盘蓄电池裙箱两两相对设置且分别位于车厢厢体底部的两侧处;支腿裙箱一和支腿裙箱二位于车厢厢体的尾部,支腿及底盘尿素罐裙箱和底盘蓄电池裙箱位于车厢厢体的头部。
5.根据权利要求4所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述裙板上端与车厢厢体的下包边通过铰接件铰接连接,铰接件采用合页。
6.根据权利要求5所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述裙箱采用花纹铝板折弯件。
7.根据权利要求1所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述车厢厢体长度方向的一侧面上设置有至少一个厢门安装口,厢门安装口内设置有门框,门框的一侧铰接连接有厢门,厢门与门框连接处设置有密封胶条二;门框的另一侧设置有锁座,对应厢门的一侧设置有门锁,门锁与锁座相配合。
8.根据权利要求7所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述厢门的上部位置处设置有气弹簧二,气弹簧二的压力缸端安装在门框的上部位置,气弹簧二的活塞杆端连接在厢门的上部。
9.根据权利要求7或8所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述厢门采用迷宫式双层密封;厢门包括四边门骨架以及包裹在门骨架外侧的厢门蒙皮组成,由四边门骨架和厢门蒙皮组成的门骨架空腔内填充硬质泡沫层,硬质泡沫层与厢门蒙皮通过聚氨酯胶紧密粘合,厢门蒙皮与门骨架通过拉铆钉铆接固定;厢门蒙皮的一侧粘合有铝板,厢门蒙皮的另一侧粘合有铝塑板。
10.根据权利要求9所述的具有密封防水功能的通信车车厢,其特征在于,所述密封胶条二采用钢骨直管胶条,钢骨直管胶条安装在厢门上,且钢骨直管胶条与厢门连接的直角拐角处采用R30圆弧过渡;门框采用铝合金型材。
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