[实用新型]一种盾构机整体快速过站装置

说明书

一种盾构机整体快速过站装置，包括盾体和托架，托架上设有支承轨，盾体通过支承轨放置在托架上，盾体的尾部设有平推千斤顶，托架的尾部设有平推受力牛腿，平推受力牛腿与平推千斤顶之间设有传力构件，平推千斤顶的作用力能够通过传力构件作用在平推受力牛腿上，使盾体水平移动；盾体上设有顶升受力牛腿，顶升受力牛腿上设有顶升千斤顶，顶升千斤顶能够顶压在地面上通过反作用力使盾体上升下降；盾体上设有滑移板，当盾体上升时，滑移板卡住支承轨，使托架随之上升；还包括连接件，连接件的两端分别连接在平推千斤顶和平推受力牛腿上，当托架上升后，平推千斤顶动作时通过连接件带动托架平移。本实用新型能够简单、快速地实现盾构机的整体过站。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工装置领域，尤其涉及到一种盾构机整体快速过站装置。

背景技术

在当前城市地铁建设中，地铁线路是由多个车站站点和区间隧道组成，即通常在相邻两个地铁车站站点间设置一个盾构法施工区间隧道。实际施工过程中，地铁车站一般是早于盾构机到达之前就施工完成，盾构机在上一个区间隧道掘进完成后继续向下个区间隧道掘进时，此时就需要将盾构机空推过站后再次始发掘进。目前，常采用的盾构过站方式主要可分为整体过站和分离过站两种，过站形式主要采用千斤顶、托架小车、卷扬机等设备进行盾构过站，在实际操作中，存在盾构机过站作业工序繁琐、工作任务重、作业效率低等不足，严重影响整体施工进度。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种盾构机整体快速过站装置，能够简单、快速地实现盾构机的整体过站。

为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案为：一种盾构机整体快速过站装置，包括盾体和托架，所述托架上设有支承轨，所述盾体通过支承轨放置在托架上，所述盾体的尾部设有平推千斤顶，所述托架的尾部设有平推受力牛腿，所述平推受力牛腿与平推千斤顶之间设有传力构件，所述平推千斤顶的作用力能够通过传力构件作用在平推受力牛腿上，使盾体水平移动；所述盾体上设有顶升受力牛腿，所述顶升受力牛腿上设有顶升千斤顶，所述顶升千斤顶能够顶压在地面上通过反作用力使盾体上升下降；所述盾体上设有滑移板，当盾体上升时，所述滑移板卡住支承轨，使托架随之上升；还包括连接件，所述连接件的两端分别连接在平推千斤顶和平推受力牛腿上，当托架上升后，所述平推千斤顶动作时通过连接件带动托架平移。

作为本实用新型的进一步改进，所述传力构件为管片。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接件为链条。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶升受力牛腿设有四个，四个顶升受力牛腿呈矩形排列设在盾体上。

作为本实用新型的进一步改进，所述平推千斤顶和顶升千斤顶为液压千斤顶，所述盾体上设有液压泵站，所述平推千斤顶和顶升千斤顶分别通过液压管路与液压泵站连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑移板为钢板，分别设在盾体底部的左右两侧，且每一侧均设有两块滑移板，两块滑移板前后相隔设置。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述装置利用盾体自身的平推千斤顶，结合传力构件、顶升千斤顶、滑移板和连接件，实现了盾构机的整体快速过站。本实用新型利用了盾体自身的设备，节约了过站设备机具，具有结构简单，装置成本低的特点，且该装置施工工序简单便捷，能极大地提高盾构机过站速度，大幅度节约工期和施工成本，同时，通过该装置也可在一定坡度的车站中实现盾构机安全快速过站。

附图说明

图1为实用新型所述装置主视图；

图2为实用新型所述装置俯视图；

图3为实用新型所述装置左视图；

标记说明：1-盾体、11-平推千斤顶、12-顶升受力牛腿、13-顶升千斤顶、14-滑移板、2-托架、21-支承轨、22-平推受力牛腿、3-传力构件、4-连接件。