[实用新型]一种车辆大灯ADB性能评测系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆大灯ADB性能评测系统，应用于测试车辆，所述测试车辆包括ADB系统搭载车和光照目标车，其中，ADB系统、第一通信模块、第一控制器模块、第一终端设置在所述ADB系统搭载车上，光照传感器组、第二通信模块、第二控制器模块、第二终端设置在所述光照目标车上：所述第一控制器模块和所述第一终端相连，所述第二控制器模块和所述第二终端相连；所述第一通信模块与所述第一控制器模块相连，所述第二通信模块与所述第二控制器模块相连；所述光照传感器组与所述第二终端相连。上述的评测系统，实现了对ADB性能的评测，不再需要根据车辆驾驶员、乘客和道路两侧观测者的肉眼观察和体感对大灯眩目程度进行描述。

技术领域

本实用新型涉及车辆前照灯技术领域，尤其涉及一种车辆大灯ADB性能评测系统。

背景技术

车辆大灯自适应远光灯系统ADB(Adaptive Driving Beam)由前置摄像头系统(FCS)、大灯控制模块(HCM)、LED驱动模块(LDM)、LED远光模组等组成。FCS能够识别车辆前方的障碍物或灯光，并将其数据传送给 HCM，HCM根据此数据计算出大灯对应光型，再向LDM发送控制信号，LDM 控制LED远光模组对应颗粒的亮灭，使车辆远光形成符合需求的光型，防止对周边车辆造成眩目影响。

目前，对车辆大灯ADB系统性能的评测，多采信长时间驾驶过程中观测者的综合主观意见，即根据车辆驾驶员、乘客和道路两侧观测者的肉眼观察和体感对大灯眩目程度进行描述，主观性较强，且难以制定标准，缺乏说服力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种车辆大灯ADB性能评测系统，用以解决现有技术中对车辆大灯ADB系统性能的评测，多采信长时间驾驶过程中观测者的综合主观意见，即根据车辆驾驶员、乘客和道路两侧观测者的肉眼观察和体感对大灯眩目程度进行描述，主观性较强，且难以制定标准，缺乏说服力的问题。具体方案如下：

一种车辆大灯ADB性能评测系统，应用于测试车辆，所述测试车辆包括 ADB系统搭载车和光照目标车，其中，ADB系统、第一通信模块、第一控制器模块、第一终端设置在所述ADB系统搭载车上，光照传感器组、第二通信模块、第二控制器模块、第二终端设置在所述光照目标车上：

所述第一控制器模块和所述第一终端相连，所述第二控制器模块和所述第二终端相连；

所述第一通信模块与所述第一控制器模块相连，所述第二通信模块与所述第二控制器模块相连；

所述光照传感器组与所述第二终端相连。

上述的系统，可选的，

所述第一通信模块为第一CAN收发器；

所述第二通信模块为第二CAN收发器。

上述的系统，可选的，还包括距离校准模块：

所述距离校准模块包括第一距离校准模块和第二距离校准模块；

所述第一距离校准模块设置于所述ADB系统搭载车上，与所述第一控制器模块相连；

所述第二距离校准模块设置于所述光照目标车上，与所述第二控制器模块相连。

上述的系统，可选的，所述距离校准模块包括光电开关和反光板组，其中：

所述反光板组包含多个反光板，固定于测试路段中各个预设的标记点；

所述光电开关包括第一光电开关和第二光电开关，所述第一光电开关固定于所述ADB系统搭载车的侧面，与所述第一控制器模块相连；

所述第二光电开关固定于所述光照目标车的侧面，与所述第二控制器模块相连。

上述的系统，可选的，还包括：所述光电开关的采样面与所述反光板组中多个反光板的安装角度平行。