[实用新型]一种多功能温控车有效
| 申请号: | 201920385013.3 | 申请日: | 2019-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN209833452U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 张建辉 | 申请(专利权)人: | 上海鸿裕供应链管理有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201101 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装块 安装腔 支撑腿 滑板 发条弹簧 车厢 齿轮 转轴 本实用新型 支撑机构 避空槽 温控 工作效率 内壁滑动 内部设置 转动连接 装卸货物 齿轮套 固定套 滚轮 滑槽 内壁 载物 匹配 伸出 | ||
本实用新型公开了一种多功能温控车,属于温控车技术领域。它包括车厢,车厢的内部设置有用于载物的滑板,滑板的底部固定连接有多组支撑机构,多组支撑机构均包括安装块、第一齿轮、第二齿轮、转轴、发条弹簧、支撑腿和安装在支撑腿底部的滚轮,安装块的顶部与滑板的底部固定连接,车厢的内底部开设有与安装块相匹配的滑槽,安装块的内部开设有安装腔,安装块上开设有与安装腔相连通的避空槽,支撑腿和第一齿轮均固定套接在转轴上,转轴与安装腔的内壁转动连接,且支撑腿与避空槽的内壁滑动连接,第二齿轮套接在发条弹簧上,发条弹簧固定在安装腔内。本实用新型使滑板伸出车厢,能够方便地装卸货物,并且提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种多功能温控车,属于温控车技术领域。
背景技术
多功能温控车包含有冷冻功能、冷藏功能和恒温功能,是在冷链运输中常用的运输工具,现有的温控车在上下货物时,需要至少一个工人进入车厢内完成装卸货工作,而车厢的内部空间狭小,并且温度较低,从而作业麻烦,影响工作效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种多功能温控车,它解决了车厢的内部空间狭小,并且温度较低,从而作业麻烦,影响工作效率的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
一种多功能温控车,包括车厢,所述车厢的内部设置有用于载物的滑板,所述滑板的底部固定连接有多组支撑机构,多组所述支撑机构均包括安装块、第一齿轮、第二齿轮、转轴、发条弹簧、支撑腿和安装在支撑腿底部的滚轮,所述安装块的顶部与滑板的底部固定连接,所述车厢的内底部开设有与安装块相匹配的滑槽,所述安装块的内部开设有安装腔,所述安装块上开设有与安装腔相连通的避空槽,所述支撑腿和第一齿轮均固定套接在转轴上,所述转轴与安装腔的内壁转动连接,且所述支撑腿与避空槽的内壁滑动连接,所述第二齿轮套接在发条弹簧上,所述发条弹簧固定在安装腔内,且所述第二齿轮与第一齿轮相啮合,所述车厢的内底部固定连接有用于驱动滑板移动的电机。
作为优选实例,所述安装腔的内壁还固定连接有固定杆,所述发条弹簧固定套接在固定杆上,所述发条弹簧的外侧端与第二齿轮的轴心孔内壁固定连接。
作为优选实例,所述电机的输出轴末端固定套接有第三齿轮,所述滑板的底部固定连接有齿条,所述齿条与第三齿轮相啮合。
作为优选实例,所述滑板和车厢的内底部之间设置有间隙,所述安装块的底部转动连接有多个滑轮,多个所述滑轮均与滑槽的内底部滚动连接。
作为优选实例,所述支撑机构至少为两组。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过滑板的设置,滑板在电机的带动下能够在车厢内移动,当滑板伸出车厢时,工人能够在车厢外开阔的空间方便地装卸货,从而能够大大地加快工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A-A向截面图;
图3为图1中B部分的结构示意图;
图4为第一齿轮和支撑腿的装配示意图。
图中:车厢1、滑槽2、滑板3、安装块4、齿条5、支撑腿6、电机7、转轴8、第一齿轮9、避空槽10、滑轮11、发条弹簧12、第二齿轮13。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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