[实用新型]一种采用卡扣嵌接的汽车把手组件

说明书

本实用新型公开了一种采用卡扣嵌接的汽车把手组件，包括底座，所述底座的左右两侧均焊接有连接块，所述底座的内腔左右两均开设有卡槽，所述底座的上两端均开设有凹槽，所述底座的前侧插接有圆筒，所述圆筒的后侧延伸至底座的内腔，所述圆筒的前侧铰接有顶盖。该采用卡扣嵌接的汽车把手组件，通过将圆柱顺时针旋转90度，促使卡块在卡槽的内腔顺时针移动，将弹簧收回，使卡块可向内侧移动，使卡块与卡槽分离并卡入凹槽的内侧，通过向前侧拉动把手，可使卡块在凹槽的内腔向前侧移动，使圆筒可与底座分离，在日创的维护修理中，组装和拆卸时较为方便，结构简单，可有效的减少工作人员的劳动量。

技术领域

本实用新型涉及汽车把手技术领域，具体为一种采用卡扣嵌接的汽车把手组件。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，当中包括汽车把手组件，汽车把手组件由把手体、把手底座和底板组成，把手体和把手底座之间用扭转弹簧连接，把手体和底板之间用螺钉连接，现有的装置在日常的维护修理中，组装和拆卸时较为麻烦，结构复杂，增加了工作人员的劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用卡扣嵌接的汽车把手组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用卡扣嵌接的汽车把手组件，包括底座，所述底座的左右两侧均焊接有连接块，所述底座的内腔左右两均开设有卡槽，所述底座的上两端均开设有凹槽，所述底座的前侧插接有圆筒，所述圆筒的后侧延伸至底座的内腔，所述圆筒的前侧铰接有顶盖，所述圆筒的外壁前侧焊接有把手，所述圆筒的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内腔卡接有相匹配的连接块，所述连接块的内侧焊接有圆柱，且圆柱的后侧延伸出圆筒，所述圆柱的后侧内腔左右两侧均卡接有与圆柱内壁相匹配的矩形板，所述矩形板的外侧卡接有卡块，且卡块的外侧延伸至卡槽的内腔，所述矩形板的内侧卡接有弹簧。

优选的，所述卡槽的形状和卡块外侧的形状均为半圆形。

优选的，所述连接块和连接槽的数量均为四个。

优选的，所述凹槽的宽度是底座的宽度的一半。

优选的，所述卡槽和凹槽位于同一圆周线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该采用卡扣嵌接的汽车把手组件，通过将圆柱顺时针旋转90度，促使卡块在卡槽的内腔顺时针移动，将弹簧收回，使卡块可向内侧移动，使卡块与卡槽分离并卡入凹槽的内侧，通过向前侧拉动把手，可使卡块在凹槽的内腔向前侧移动，使圆筒可与底座分离，在日创的维护修理中，组装和拆卸时较为方便，结构简单，可有效的减少工作人员的劳动量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座俯视剖视的结构示意图；

图3为本实用新型A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型底座正视剖视的结构示意图。

图中：1、底座，2、连接块，3、卡槽，4、凹槽，5、圆筒，6、顶盖，7、把手，8、连接槽，9、连接块，10、圆柱，11、矩形板，12、卡块，13、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。