[实用新型]一种多冷凝器并联的油气回收处理装置

说明书

一种多冷凝器并联的油气回收处理装置，包括冷凝回收装置、吸附装置和控制系统；冷凝回收装置由多个并联的冷凝机组以及一个暂存罐和一个回收泵组成，每个冷凝机组的油气进管分别与引风机的出风口接通，每个冷凝机组的出气管与吸附装置的进气口相接通，每个冷凝机组的冷凝液管出口与暂存罐的进口接通；每个冷凝机组的功率是总制冷量所需要的大功率压缩机的1/N，“1/N”中的“N”为冷凝机组的个数，“N”大于等于2；每个冷凝机组的启停及每个冷凝机组油气进气阀的开闭均由控制系统根据油气进量进行控制，回收泵的启停由控制系统根据暂存罐液面高度进行控制。本装置可适应油气量变化大的场合，具有系统运行稳定，运行成本低，维护成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种多冷凝器并联的油气回收处理装置，该装置主要应用于油气进量变化较大的场合，属于油气回收技术领域。

背景技术

传统的油气回收装置大多采用单个冷凝机组对油气进行制冷降温，当油气进量变化较大时，单个冷凝机组制冷量不能匹配对应的油气量所需的冷量，单台冷凝机组制冷量大于油气量所需的冷量时，会造成机组频繁启动，造成机组寿命减少，频繁启动造成浪费电能；单台冷凝机组制冷量小于油气量所需的冷量时，达不到油气回收的要求。再有，单个冷凝机组中采用的大功率压缩机，一旦发生损坏，更换成本极其昂贵。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种多冷凝器并联的油气回收处理装置，该装置采用两个以上的并联冷凝机组替代大功率冷凝机组，该装置能够根据油气进量启动对应个数的冷凝机组，减少了功率不匹配和大功率冷凝机组启停的次数电能的浪费，其系统稳定性更好、运行成本更低；另外，当冷凝机组损坏时，只需要更换损坏小功率的冷凝机组，对比更换大功率冷凝机组，维修成本低。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种多冷凝器并联的油气回收处理装置，包括冷凝回收装置、吸附装置以及用于控制冷凝回收装置和吸附装置的控制系统；冷凝回收装置由多个冷凝机组以及一个暂存罐和一个回收泵组成，多个冷凝机组以并联的方式布置，每个冷凝机组的油气进管分别与引风机的出风口接通，每个冷凝机组的出气管与吸附装置的进气口相接通，每个冷凝机组的冷凝液管出口与暂存罐的进口接通；每个冷凝机组的功率是总制冷量所需要的大功率压缩机的1/N，“1/N”中的“N”为冷凝机组的个数，“N”大于等于2；每个冷凝机组的启停及每个冷凝机组油气进气阀的开闭均由控制系统根据所测得的油气量进行控制，回收泵的启停由控制系统根据所测得的暂存罐液面高度进行控制。

优选的，每个冷凝机组中的冷凝器为板式换热器，板式换热器内部的油气通道和冷媒通道呈间隔布置，板式换热器内部的油气和冷媒是以相向的形式流动的，油气通道的宽度比冷媒通道的宽度大。

优选的，吸附装置由两个并列的吸附罐以及分别配设在两吸附罐进气管上的吸附阀和出气管上的排气阀组成，两吸附罐出气管共同的出气端口处设置有阻火透气帽，吸附阀和排气阀的开闭均由控制系统进行控制。

优选的，两吸附罐的进气管支管上分别设置有各自的脱附阀，两脱附阀的出气口通过带真空泵的脱附管与引风机的进风口接通，脱附阀的开闭和真空泵的启停均由控制系统进行控制。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用两个以上的并联冷凝机组替代大功率冷凝机组，该装置能够根据油气进量启动对应个数的冷凝机组，减少了功率不匹配和大功率冷凝机组启停的次数电能的浪费，其系统稳定性更好、运行成本更低；另外，当冷凝机组损坏时，只需要更换损坏小功率的冷凝机组，对比更换大功率冷凝机组，维修成本低。

2、本实用新型采用了特制的冷凝器，既保证充分冷却，又保证了油气流通的顺畅性，该设备运行稳定性很强，故障率低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。