[实用新型]油箱安装结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201920328640.3 申请日: 2019-03-15
公开(公告)号: CN209600265U 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 黄德辉;程建勇;王猛;熊建华 申请(专利权)人: 东风小康汽车有限公司重庆分公司
主分类号: B60K15/067 分类号: B60K15/067
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 代理人: 王刚;龚敏
地址: 402260 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 油箱安装结构 横梁 汽车 汽车技术领域 车架纵梁 零件管理 安装孔 后地板 轻量化 油箱 整车 缓解 申请
【说明书】:

本申请提供了涉及一种油箱安装结构及汽车,涉及汽车技术领域。所述的油箱安装结构包括:横梁,所述横梁用于固定连接在后地板上,且所述横梁的两端分别用于与车架纵梁连接;所述横梁上设有用于安装油箱的安装孔。所述的汽车,包括所述的油箱安装结构。以缓解现有技术中存在的不利于零件管理和整车轻量化的技术问题。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域,尤其涉及一种油箱安装结构及汽车。

背景技术

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。汽车油箱是汽车贮存燃料的容器,是以燃油为燃料的汽车上唯一存储燃料的地方,也是发动机的动力来源。通常,油箱通过吊耳横梁固定在车架上。

现有技术中,吊耳横梁位于油箱上方,吊耳横梁的左右两端连接油箱吊耳横梁连接件,两个吊耳横梁连接件分别与车架纵梁连接,以使吊耳横梁固定在车架上;油箱上设置两个安装吊耳,两个安装吊耳分别与两个吊耳横梁连接件一一对应连接,从而将油箱固定在车架上。

然而,油箱上设置安装吊耳工艺较为麻烦,不利于零件管理,并且还会使整车重量加重,不利于整车轻量化。

实用新型内容

本申请提供了一种油箱安装结构,以缓解现有技术中存在的不利于零件管理和整车轻量化的技术问题。

本申请提供的油箱安装结构,包括:

横梁,所述横梁用于固定连接在后地板上,且所述横梁的两端分别用于与车架纵梁连接;

所述横梁上设有用于安装油箱的安装孔。

进一步的,所述油箱安装结构还包括两个横梁连接件;

两个所述横梁连接件分别与横梁的两端固定连接,每个所述横梁连接件远离横梁的一端分别用于与车架纵梁连接。

进一步的,每个所述横梁连接件远离横梁的一端上均设有第二凸起。

进一步的,所述横梁靠近车头的一侧设有加强板,所述加强板与所述横梁固定连接;

其中,所述加强板包括两个间隔设置的延伸部,两个所述延伸部分别朝向车头方向延伸至中排座椅的安装区域。

进一步的,每个所述延伸部上均设有螺母板,所述螺母板与所述延伸部固定连接,且所述螺母板用于安装中排座椅。

进一步的,所述螺母板上设有环状的第一凸起。

进一步的,所述加强板上设有用于供焊枪通过的焊接通孔。

进一步的,所述横梁上设有凸台,所述凸台的延伸方向与所述横梁的长度方向平行。

进一步的,沿所述横梁长度方向的两侧分别设有第一翻边和第二翻边。

另外,本申请还提供了一种汽车,包括所述的油箱安装结构。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果:

本申请提供的油箱安装结构包括:用于固定在后地板上的横梁,横梁的两端分别用于与车架纵梁连接。横梁上的安装孔用于与油箱连接。通过将油箱安装在横梁的安装孔上,可以省去油箱安装吊耳,从而能减轻整车的重量并便于零件管理。本申请提供的油箱安装结构通过横梁上设置安装孔,实现了油箱的集成安装,实现了轻量化,同时便于零件管理。

另外,本申请提供的汽车,包括所述的油箱安装结构。上述汽车与油箱安装结构相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。

附图说明

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