[实用新型]三离合器变速器的润滑和冷却液压系统

权利要求书

1.一种三离合器变速器的润滑和冷却液压系统，包括电动泵（6）、第一电磁阀（10），其特征在于：所述电动泵（6）的上游端油路（3）经第一过滤器（2）与油箱（1）连通，所述电动泵（6）的下游端连接主油路（9），所述第一电磁阀（10）的进油口（12）通过油管与主油路（9）相连，第一电磁阀（10）的回油口（4）通过油管与电动泵（6）的上游端油路（3）相连用于泄压，第一电磁阀（10）的控制端（8）与主油路（9）相连，所述主油路（9）通过冷却油路（13）连接冷却器（15）上游端，冷却器（15）的下游端通过带旁通阀的过滤器（20）连接冷却油输送油路（24），所述主油路（9）与冷却油输送油路（24）之间设置第二电磁阀（22），所述第二电磁阀（22）的进油端（18）连接主油路（9），第二电磁阀（22）的出油端（23）连接冷却油输送油路（24），所述第二电磁阀（22）的前反馈进油端（17）连接主油路（9），后反馈进油端（21）连接冷却油输送油路（24），所述冷却油输送油路（24）并联齿轮箱供油管路（30）和第二过滤器（26），所述齿轮箱供油管路（30）上设有第一节流阀（33），所述第二过滤器（26）的下游端并联两条油路，其中一条第三离合器的直通油路（28）与第三离合器的供油支路（37）连通，所述第三离合器的直通油路（28）上设有第二节流阀（27），第三离合器的供油支路（37）上设置第三节流阀（38），另一条为第三电磁阀供油路（25），该第三电磁阀供油路（25）与第三电磁阀（31）的进油孔（29）连接，该第三电磁阀（31）的第一出油孔（32）连接第一和第二离合器的供油支路（34），该供油支路（34）上设有第四节流阀（35），该第三电磁阀（31）的第二出油孔（39）通过一补油油路（36）连接在第二节流阀（27）与第三节流阀（38）之间。

2.根据权利要求1所述的三离合器变速器的润滑和冷却液压系统，其特征在于：所述第一电磁阀（10）为两位两通电液比例压力控制阀。

3.根据权利要求1所述的三离合器变速器的润滑和冷却液压系统，其特征在于：所述第二电磁阀（22）为力反馈比例电磁阀。

4.根据权利要求1所述的三离合器变速器的润滑和冷却液压系统，其特征在于：所述第三电磁阀（31）为三位三通电磁阀。

5.根据权利要求1所述的三离合器变速器的润滑和冷却液压系统，其特征在于：所述第一电磁阀（10）的回油口（4）通过油管与位于电动泵（6）和第一过滤器（2）之间的上游端油路（3）连接。

6.根据权利要求1所述的三离合器变速器的润滑和冷却液压系统，其特征在于：所述带旁通阀的过滤器（20）的旁通阀（16）的上游端连接于该过滤器和冷却器（15）之间，该旁通阀（16）的下游端连接冷却油输送油路（24）。

7.根据权利要求1所述的三离合器变速器的润滑和冷却液压系统，其特征在于：所述电动泵（6）为齿轮泵或叶片泵。

8.根据权利要求1所述的三离合器变速器的润滑和冷却液压系统，其特征在于：所述电动泵（6）的电机（5）为永磁同步电机。