[实用新型]一种配流滑盘副及包含该结构的柱塞泵或马达

权利要求书

1.一种配流滑盘副，其特征在于：包括斜盘（40）以及支承在斜盘（40）上的滑盘（50），所述滑盘（50）为整体结构，所述滑盘（50）与斜盘（40）对置的端面设置有静压支承面（51），所述滑盘（50）与缸体对置的端面设置有多个柱塞球窝（58），在所述滑盘（50）上设置有连通柱塞球窝（58）和静压支承面（51）的通油孔（53），柱塞（70）一端置于柱塞球窝（58）内，另一端插入至缸体（80）内，所述柱塞（70）内部的柱塞中心孔（72）一端与通油孔（53）连通，另一端与缸体（80）内的柱塞孔（81）连通，在所述斜盘（40）上设置有配流油槽（42），所述配流油槽（42）与柱塞泵或马达的壳体上靠近斜盘（40）一侧端部设置的进、出油口（33a、33b）连通，液压油在柱塞往复作用下流经斜盘（40）的配流油槽（42）、通油孔（53）、柱塞中心孔（72）和柱塞孔（81），实现液压油的吸入、排出。

2.根据权利要求1所述的配流滑盘副，其特征在于：所述缸体（80）的柱塞孔（81）为一端封闭且另一端开口的结构，所述柱塞（70）的一端由缸体（80）的开口端插入，在所述缸体（80）的封闭端端部不设置配流副。

3.根据权利要求1所述的配流滑盘副，其特征在于：在所述静压支承面（51）上设置有多个油室（53a），所述斜盘（40）上与滑盘（50）对置的端面上设置有腰形低压配流窗口（43）和腰形高压配流窗口（44），所述腰形高、低压配流窗口（44、43）与所述油室（53a）和通油孔（53）间歇连通。

4.根据权利要求3所述的配流滑盘副，其特征在于：所述斜盘（40）上与柱塞泵或马达壳体的端盖（33）对置的支承面具有成形为圆柱形的圆柱支承面（45），所述斜盘（40）的圆柱支承面（45）上具有构形为槽形的槽形低压口（46）和槽形高压口（47），所述槽形低压口（46）和槽形高压口（47）分别与所述腰形低压配流窗口（43）和腰形高压配流窗口（44）对应连通。

5.根据权利要求4所述的配流滑盘副，其特征在于：所述斜盘（40）的圆柱支承面（45）上具有连通槽形低压口（46）与壳体第二空腔（35）的连通槽口（48）。

6.根据权利要求3所述的配流滑盘副，其特征在于：所述滑盘（50）上的通油孔（53）以及柱塞（70）上的柱塞中心孔（72）均为大孔径主油孔结构。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的配流滑盘副，其特征在于：所述滑盘（50）与斜盘（40）之间夹设有配流盘（90），所述滑盘（50）支承在配流盘（90）上且与配流盘（90）保持滑动配合，所述配流盘（90）上设置有高、低压配流窗口（93、92），液压油在柱塞（70）往复作用下流经斜盘（40）上的配流油槽（42）、配流盘（90）上的高、低压配流窗口（93、92）、通油孔（53）和柱塞中心孔（72），实现液压油的吸入、排出。

8.一种包含有权利要求1至7中任意一项所述的配流滑盘副的非通轴式柱塞泵或马达，包括主轴（10）、壳体、第一轴承（21）、柱塞（70）和缸体（80），所述主轴（10）的主轴轴心（10C）与所述缸体（80）的缸体中心轴心（80C）重合，所述主轴（10）一端伸出壳体并支承在第一轴承（21）上，另一端悬臂支承缸体（80）并与缸体（80）通过键连接，所述主轴（10）与缸体（80）同步旋转，所述主轴（10）和缸体（80）在旋转工作时，液压轴向力作用在缸体（80）端部并经第一轴承（21）传递至壳体上，所述柱塞（70）在缸体（80）的柱塞腔内做往复运动，实现泵或马达的吸排油工作。