[实用新型]舵轮有效
| 申请号： | 201920310046.1 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209667188U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 韦小田;夏承钢;滕伟健;王晓聪;张于于;李伟;段林林;段勇 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 31002 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 王洁;郑暄<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧壁部 舵轮 铰接点 支架 支撑臂 半板 铰接 底座 底板部 固接 本实用新型 电机安装 刚性连接 结构改动 错开 跳动 车轮 电机 | ||
1.一种舵轮，其特征在于，所述舵轮包括：
支架及底座，所述底座包括底板部与侧壁部，所述侧壁部包括在垂直方向上间隔一定距离的第一铰接点与第二铰接点；
电机，所述电机安装在所述底板部上；
半板簧，所述半板簧一端固接在所述支架上，另一端与所述侧壁部铰接于所述第一铰接点；
支撑臂，所述支撑臂一端固接在所述支架上，另一端与所述侧壁部铰接于所述第二铰接点。
2.根据权利要求1所述的舵轮，其特征在于，所述舵轮还包括减振器，所述减振器安设在所述支撑臂和所述底板部之间。
3.根据权利要求1所述的舵轮，其特征在于，
所述电机为驱动电机，和/或转向电机。
4.根据权利要求1所述的舵轮，其特征在于，
所述支架为车体的一部分。
5.根据权利要求1所述的舵轮，其特征在于，
所述支架可拆卸地固接到车体上。
6.一种舵轮，其特征在于，所述舵轮包括：
支架及底座，所述底座包括底板部与侧壁部，所述侧壁部包括在垂直方向上间隔一定距离的第一铰接点与第二铰接点；
电机，所述电机安装在所述底板部上；
第一半板簧，所述第一半板簧一端固接在所述支架上，另一端与所述侧壁部铰接于所述第一铰接点；
第二半板簧，所述第二半板簧一端固接在所述支架上，另一端与所述侧壁部铰接于所述第二铰接点。
7.根据权利要求6所述的舵轮，其特征在于，所述舵轮还包括减振器，所述减振器安设在所述支架和所述底板部之间。
8.根据权利要求6所述的舵轮，其特征在于，
所述电机为驱动电机，和/或转向电机。
9.根据权利要求6所述的舵轮，其特征在于，
所述支架为车体的一部分。
10.根据权利要求6所述的舵轮，其特征在于，
所述支架可拆卸地固接到车体上。
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