[实用新型]一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置有效
| 申请号: | 201920301213.6 | 申请日: | 2019-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN210188730U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 冷时 | 申请(专利权)人: | 深圳市时进达制品有限公司 |
| 主分类号: | B23F19/02 | 分类号: | B23F19/02;B23F23/00;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 张艳梅 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 齿轮 工用 磨削 装置 | ||
1.一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置,包括磨削架(1)、防护架(3)、螺栓(8)、出水口(11)和固定架(18),其特征在于:所述磨削架(1)的一端设置有防护架(3),所述磨削架(1)的一侧开设有出水口(11),远离防护架(3)的所述磨削架(1)的一端内壁上固定有固定架(18),其中,
所述磨削架(1)上开设有第一螺纹槽(2),所述防护架(3)上安装有闭合手把(4),所述防护架(3)的内侧固定有连接通管(5),所述防护架(3)内安装有防护玻璃(6),所述防护玻璃(6)的两侧设置有固定块(7),所述固定块(7)的一侧两端设置在连接通管(5)的两端内部,所述螺栓(8)贯穿一侧的固定块(7)和防护玻璃(6)和另一侧的固定块(7)相连;
远离固定架(18)的所述磨削架(1)的一端内壁固定有三爪卡盘(9),所述三爪卡盘(9)上安装有齿轮(10),靠近出水口(11)的所述磨削架(1)的一侧设置有出水管(12),靠近出水口(11)所述磨削架(1)的一侧内壁开设有滑轨(13),靠近固定架(18)的所述磨削架(1)的一端内壁固定有电动升缩杆(14),远离磨削架(1)的所述电动升缩杆(14)的一端设置有第一电机(15),所述第一电机(15)的一侧设置有滑块(16),所述滑块(16)安装在滑轨(13)的内部;
所述固定架(18)的一侧固定有第一卡环(19),所述第一卡环(19)的内部安装有软水管(20),所述软水管(20)的一端和钢制水管(21)相连,所述第一电机(15)的一侧设置有第二电机(22),所述第二电机(22)上安装有丝杆(23),所述丝杆(23)贯穿在第二螺纹槽(25)的内部,所述丝杆(23)的侧面设置有活动架(24),所述活动架(24)设置在第一电机(15)的侧面,所述活动架(24)的侧面设置有第二卡环(26),所述第二卡环(26)的内部设置有钢制水管(21),远离软水管(20)的所述钢制水管(21)的一端固定有喷头(27)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置,其特征在于:所述防护架(3)的内壁两侧对称设置有连接通管(5),所述防护架(3)通过连接通管(5)和固定块(7)之间旋转结构,所述固定块(7)上开设有螺纹孔,所述固定块(7)通过螺纹孔和螺栓(8)之间为连接,所述防护架(3)通过固定块(7)和防护玻璃(6)之间构成可拆卸结构,所述防护玻璃(6)上开设有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置,其特征在于:所述出水口(11)的开口截面为上宽下窄,所述出水口(11)的一端半径小于出水管(12)的一端的半径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置,其特征在于:所述第一电机(15)和滑块(16)之间为一体结构,所述第一电机(15)通过滑块(16)和滑轨(13)之间构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置,其特征在于:所述固定架(18)上等距离设置有第一卡环(19),所述第一卡环(19)的内环半径大于软水管(20)的半径,所述第一卡环(19)和软水管(20)之间构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置,其特征在于:所述活动架(24)和第一电机(15)之间固定有伸缩杆,所述活动架(24)的中心位置开设有第二螺纹槽(25),所述活动架(24)通过第二螺纹槽(25)和丝杆(23)之间构成伸缩结构。
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