[实用新型]一种敞车车厢及包含其的铁路敞车有效
| 申请号: | 201920270414.4 | 申请日: | 2019-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN210101631U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 徐冬华;吴宇波;汤楚强;李晓军;胡跃明;史春江;王松;胡文涛;任丽娟;周阳;刘颖菲;陈伟;臧俊杰 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61D17/06;B61D17/08;B61F1/02 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
| 地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 敞车 车厢 包含 铁路 | ||
1.一种敞车车厢,其特征在于,包括:底架(1)、两个侧墙(2)及两个端墙(3);
所述底架(1)、所述侧墙(2)及所述端墙(3)围成一顶部敞口的厢体;两个所述侧墙(2)相对设置于所述底架(1)的两个长边处、并沿所述底架(1)的长度方向延伸;两个所述端墙(3)相对设置于所述底架(1)的两个短边处、并沿所述底架(1)的宽度方向延伸;
所述端墙(3)的宽度由敞口至所述底架(1)逐渐变窄,所述侧墙(2)的厚度由敞口至所述底架(1)逐渐变大。
2.根据权利要求1所述的敞车车厢,其特征在于,所述厢体的横断面呈等腰梯形。
3.根据权利要求1所述的敞车车厢,其特征在于,所述底架(1)包括地板(1.6)、中梁(1.3)及若干横梁;
所述中梁(1.3)沿所述底架(1)的长度方向设置,所述横梁沿所述底架(1)的宽度方向设置;多个所述横梁间隔设置于所述中梁(1.3)上,且所述横梁与所述中梁(1.3)垂直;所述地板架设于所述中梁(1.3)及所述横梁之上。
4.根据权利要求3所述的敞车车厢,其特征在于,所述中梁(1.3)沿所述底架(1)的长度方向的两侧设置有纵向梁(1.5)。
5.根据权利要求3所述的敞车车厢,其特征在于,所述横梁包括小横梁(1.2)、大横梁(1.4)及端梁(1.7),所述小横梁(1.2)位于所述中梁(1.3)靠近所述端墙(3)的一端,所述大横梁(1.4) 位于所述中梁(1.3)的中部,所述底架(1)通过所述端梁(1.7)与所述端墙(3)固定连接。
6.根据权利要求3所述的敞车车厢,其特征在于,所述中梁(1.3)的两端设置有牵枕组成(1.1)。
7.根据权利要求3所述的敞车车厢,其特征在于,所述地板(1.6)、所述中梁(1.3)及所述横梁之间焊接固定。
8.根据权利要求1所述的敞车车厢,其特征在于,所述侧墙(2)包括两个端柱(2.5)、上侧梁(2.2)、下侧梁(2.7)及侧墙板(2.3),所述上侧梁(2.2)、所述下侧梁(2.7)与两个所述端柱(2.5)围成方形的框架,所述侧墙板(2.3)固定于所述框架上;
所述侧墙(2)通过所述端柱(2.5)与所述端墙(3)固定连接。
9.根据权利要求8所述的敞车车厢,其特征在于,所述上侧梁(2.2)与所述下侧梁(2.7)之间设置有若干侧柱(2.1),若干所述侧柱(2.1)在所述上侧梁(2.2)的长度方向上间隔设置;
靠近所述端墙(3)的所述侧柱(2.1)与所述端柱(2.5)之间设置有枕柱(2.4)。
10.根据权利要求9所述的敞车车厢,其特征在于,所述枕柱(2.4)与所述端柱(2.5)之间设置有端部横梁(2.6)。
11.根据权利要求9所述的敞车车厢,其特征在于,所述枕柱(2.4)和/或所述侧柱(2.1)为等强度梁,所述枕柱(2.4)和/或所述侧柱(2.1)在所述侧墙(2)长度方向上的端面为八字形;所述枕柱(2.4)和/或所述侧柱(2.1)在所述侧墙(2)宽度方向上的端面为直角梯形。
12.根据权利要求1所述的敞车车厢,其特征在于,所述端墙(3)包括上端梁(3.1)、下端梁(3.5)及端墙板(3.2),所述上端梁(3.1)与所述下端梁(3.5)平行设置,所述端墙板(3.2)固定设置于所述上端梁(3.1)与所述下端梁(3.5)之间。
13.根据权利要求12所述的敞车车厢,其特征在于,所述端墙板(3.2)的外侧通过横带(3.3)固定设置有封板(3.4)。
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