[实用新型]一种汽车零件生产用加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件生产用加工装置，涉及汽车零部件技术领域，其包括壳体，所述壳体的右侧面开设有第一通孔，所述第一通孔内卡接有旋转装置，所述旋转装置的外表面卡接有圆盘，所述圆盘的外表面分别开设有若干个卡槽，且位于最下方的卡槽内设置有卡块，所述第一通孔内壁的下表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的前后两侧均开设有第一滑槽。该汽车零件生产用加工装置，通过踏板、第二通孔、绳索、第一滑块、卡槽、卡块、转轴、支撑板、箭头、角度刻度线和弹簧之间的相互配合，使得当工作人员需要对零件的其他角度打磨时对支撑板角度的调节和测量更加方便，从而提高了加工装置的实用性，给工作人员对多角度零件的加工带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零件生产用加工装置。

背景技术

汽车零部件又称汽车配件，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

在汽车零件生产的过程中，往往需要将零件的形状加工为一定倾斜度的坡面，但是普通的加工装置只能对单一的平面进行加工，不能根据零件所需要的角度进行快速调节夹具的角度，从而使得当工作人员需要对零件的其他角度打磨时，还需要使用工具拆卸来调换夹具的角度并进行测量，从而降低了加工装置的实用性，给工作人员对多角度零件的加工带来了麻烦，因此，急需一种汽车零件生产用加工装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件生产用加工装置，解决了普通的加工装置只能对单一的平面进行加工，不能根据零件所需要的角度进行快速调节夹具的角度，从而使得当工作人员需要对零件的其他角度打磨时，还需要使用工具拆卸来调换夹具的角度并进行测量，从而降低了加工装置的实用性，给工作人员对多角度零件的加工带来了麻烦的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车零件生产用加工装置，包括壳体，所述壳体的右侧面开设有第一通孔，所述第一通孔内卡接有旋转装置，所述旋转装置的外表面卡接有圆盘，所述圆盘的外表面分别开设有若干个卡槽，且位于最下方的卡槽内设置有卡块，所述第一通孔内壁的下表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的前后两侧均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内滑动连接有同一个第一滑块。

所述第一滑块的上表面通过弹簧与第一滑槽内壁的上表面固定连接，所述第一滑块的上表面和下表面分别与卡块的下表面和绳索的顶端固定连接，所述绳索的底端与踏板的上表面固定连接，所述踏板的下表面与第二通孔内壁的左右两侧面固定连接，所述第二通孔开设在凹槽内壁的正面，所述圆盘的左侧面通过支撑板与箭头的右侧面固定连接。

所述箭头位于角度刻度线的前方，所述角度刻度线设置在壳体内壁的背面，所述壳体内壁的背面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的正面与支撑板的背面固定连接，所述支撑板的正面固定连接有把手，所述支撑板的上表面分别固定连接有两个固定装置，且两个固定装置的相对面分别与汽车零件的左右两侧面搭接，汽车零件的下表面与支撑板的上表面搭接。

优选的，所述旋转装置包括轴承，所述轴承的数量为两个，且两个轴承分别卡接在第一通孔内壁的正面和背面，且两个轴承内套接有同一个转轴，所述转轴卡接在圆盘内。

优选的，所述固定装置包括连接块，所述连接块的上表面和下表面分别与螺纹帽的下表面和支撑板的上表面固定连接，所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的两端分别与夹板的右侧面和转把的左侧面固定连接，所述夹板的左侧面与汽车零件的右侧面搭接。

优选的，所述壳体内壁的上表面与多级液压缸的上表面固定连接，所述多级液压缸的下表面通过固定板与打磨装置的上表面固定连接，所述打磨装置位于汽车零件的上方，所述踏板的上表面设置有防滑凸块。

优选的，所述壳体的正面与电源的背面固定连接，所述电源的正面分别设置有第一开关和第二开关。