[实用新型]一种汽车零件生产用加工装置有效
| 申请号: | 201920269795.4 | 申请日: | 2019-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN209717267U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 孙喜梅;李小静;杨晓娜 | 申请(专利权)人: | 郑州科技学院 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06 |
| 代理公司: | 51269 成都乐易联创专利代理有限公司 | 代理人: | 高炜丽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加工装置 通孔 汽车零件 旋转装置 支撑板 卡槽 卡块 壳体 本实用新型 角度刻度线 汽车零部件 凹槽内壁 第一滑块 通孔内壁 外表面卡 踏板 下表面 右侧面 弹簧 滑槽 内卡 转轴 绳索 打磨 测量 生产 加工 配合 | ||
1.一种汽车零件生产用加工装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的右侧面开设有第一通孔(2),所述第一通孔(2)内卡接有旋转装置(3),所述旋转装置(3)的外表面卡接有圆盘(4),所述圆盘(4)的外表面分别开设有若干个卡槽(5),且位于最下方的卡槽(5)内设置有卡块(6),所述第一通孔(2)内壁的下表面开设有凹槽(7),所述凹槽(7)内壁的前后两侧均开设有第一滑槽(8),且两个第一滑槽(8)内滑动连接有同一个第一滑块(9);
所述第一滑块(9)的上表面通过弹簧(10)与第一滑槽(8)内壁的上表面固定连接,所述第一滑块(9)的上表面和下表面分别与卡块(6)的下表面和绳索(11)的顶端固定连接,所述绳索(11)的底端与踏板(12)的上表面固定连接,所述踏板(12)的下表面与第二通孔(13)内壁的左右两侧面固定连接,所述第二通孔(13)开设在凹槽(7)内壁的正面,所述圆盘(4)的左侧面通过支撑板(14)与箭头(15)的右侧面固定连接;
所述箭头(15)位于角度刻度线(16)的前方,所述角度刻度线(16)设置在壳体(1)内壁的背面,所述壳体(1)内壁的背面开设有第二滑槽(17),所述第二滑槽(17)内滑动连接有第二滑块(18),所述第二滑块(18)的正面与支撑板(14)的背面固定连接,所述支撑板(14)的正面固定连接有把手(19),所述支撑板(14)的上表面分别固定连接有两个固定装置(20),且两个固定装置(20)的相对面分别与汽车零件的左右两侧面搭接,汽车零件的下表面与支撑板(14)的上表面搭接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用加工装置,其特征在于:所述旋转装置(3)包括轴承(31),所述轴承(31)的数量为两个,且两个轴承(31)分别卡接在第一通孔(2)内壁的正面和背面,且两个轴承(31)内套接有同一个转轴(32),所述转轴(32)卡接在圆盘(4)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用加工装置,其特征在于:所述固定装置(20)包括连接块(201),所述连接块(201)的上表面和下表面分别与螺纹帽(202)的下表面和支撑板(14)的上表面固定连接,所述螺纹帽(202)内螺纹连接有螺纹柱(203),所述螺纹柱(203)的两端分别与夹板(204)的右侧面和转把(205)的左侧面固定连接,所述夹板(204)的左侧面与汽车零件的右侧面搭接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用加工装置,其特征在于:所述壳体(1)内壁的上表面与多级液压缸(21)的上表面固定连接,所述多级液压缸(21)的下表面通过固定板(22)与打磨装置(23)的上表面固定连接,所述打磨装置(23)位于汽车零件的上方,所述踏板(12)的上表面设置有防滑凸块。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件生产用加工装置,其特征在于:所述壳体(1)的正面与电源(24)的背面固定连接,所述电源(24)的正面分别设置有第一开关(25)和第二开关(26)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零件生产用加工装置,其特征在于:所述电源(24)的输出端通过导线分别与第一开关(25)和第二开关(26)的输入端电连接,所述第一开关(25)和第二开关(26)的输出端通过导线分别与打磨装置(23)和多级液压缸(21)的输入端电连接。
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