[实用新型]一种用于车体端高压电源极柱的连接结构有效
| 申请号： | 201920264006.8 | 申请日： | 2019-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN209313077U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 黄文娟;谭家麟;韩中国 | 申请（专利权）人： | 上海科迎法电气科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/405 | 分类号： | H01R13/405;H01R13/05;H01R13/52;H01R13/502 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200000 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 极柱体 高压导线 本实用新型 高压电源 绝缘主体 连接结构 安装槽 防水件 屏蔽 车体 导电 底端 格兰 环槽 极柱 球带 弹簧触指 顶端连接 使用寿命 上端 高效率 硅胶套 内固定 卡簧 内环 | ||
1.一种用于车体端高压电源极柱的连接结构，包括极柱体(2)、硅胶套(5)、高压导线(8)和绝缘主体(12)，其特征在于：所述极柱体(2)安装在绝缘主体(12)上，所述极柱体(2)的底端开设有安装槽(1)，安装槽(1)内固定有弹簧触指(13)，所述极柱体(2)的上端开设有环槽(11)，环槽(11)内安装有卡簧(4)，所述高压导线(8)的底端揉成导电球带(10)，导电球带(10)与极柱体(2)的顶端连接，且高压导线(8)上安装有格兰头防水件(7)，格兰头防水件(7)与高压导线(8)之间固定有屏蔽外环(6)和屏蔽内环(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车体端高压电源极柱的连接结构，其特征在于：所述硅胶套(5)包裹在导电球带(10)的外部，且硅胶套(5)的一端与格兰头防水件(7)连接，硅胶套(5)的另一端与绝缘主体(12)连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于车体端高压电源极柱的连接结构，其特征在于：所述格兰头防水件(7)的外形为爪型，内部为硅胶，外部添加一道防水圈。
4.根据权利要求1所述的一种用于车体端高压电源极柱的连接结构，其特征在于：所述硅胶套(5)的两端收口，硅胶套(5)的中间为球形。
5.根据权利要求1所述的一种用于车体端高压电源极柱的连接结构，其特征在于：所述绝缘主体(12)为一体结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于车体端高压电源极柱的连接结构，其特征在于：所述极柱体(2)上安装有大弹簧(3)，大弹簧(3)位于绝缘主体(12)内。
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