[实用新型]一种柔性迁车台滑触线有效
| 申请号: | 201920255248.0 | 申请日: | 2019-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN209813764U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 刘和平;陈金华;吴经光;梁泰明;赵志衍;陈瑜超 | 申请(专利权)人: | 佛山中车四方轨道车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20 |
| 代理公司: | 11223 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 曲艳 |
| 地址: | 528500 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑触线 迁车台 可调支架 安装杆 本实用新型 支撑架 地基沉降 接触不良 柔性调整 固定的 受电弓 立柱 | ||
本实用新型提供了一种柔性迁车台滑触线,包括迁车台和固定在所述迁车台上的支撑架,所述支撑架上固定有可调支架,所述可调支架包括相互固定的立柱和调整安装杆,所述滑触线固定在所述调整安装杆的端部,通过所述调整安装杆可对所述滑触线与所述迁车台之间的相对高度和水平位置进行调整。本实用新型提供的一种柔性迁车台滑触线,可通过可调支架,对滑触线的位置进行柔性调整,从而解决滑触线因地基沉降而引起的滑触线与迁车台受电弓接触不良的影响。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其是迁车台。
背景技术
传统迁车台滑触线都采用固定式三相四线结构,固定在一个卡槽里,固定高度、水平位置不可改变,因此对安装位置的地基要求比较高,容易受安装地基的变化而出现故障,严重影响设备的正常运行,当地基发生沉降等改变后,传统迁车台上的滑触线与受电弓之间易产生接触不良的问题,大大降低滑触线的寿命及性能。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种柔性迁车台滑触线,使滑触线的高度和水平位置可调。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种柔性迁车台滑触线,其技术方案是:
一种柔性迁车台滑触线,包括迁车台和固定在所述迁车台上的支撑架,所述支撑架上固定有可调支架,所述可调支架包括相互固定的立柱和调整安装杆,所述滑触线固定在所述调整安装杆的端部,通过所述调整安装杆可对所述滑触线与所述迁车台之间的相对高度和水平位置进行调整。
进一步的,所述调整安装杆包括水平伸缩杆和垂直升降杆,所述水平伸缩杆的一端与所述立柱固定并可调整固定位置,另一端与所述垂直升降杆固定,所述垂直升降杆与所述水平伸缩杆的固定位置可调,所述滑触线固定在所述垂直升降杆上。
进一步的,所述立柱的顶部固定有套筒,所述水平伸缩杆的一端插入到所述套筒内,并通过螺栓固定所述水平伸缩杆与所述套筒的固定位置。
进一步的,所述垂直升降杆为螺杆,所述垂直升降杆的顶部与所述水平伸缩杆上的螺钉孔螺纹固定。
进一步的,所述垂直升降杆的端部固定有可对所述滑触线夹持固定的固定夹,所述垂直升降杆的旋转,不带动所述固定夹的角度方向改变。
进一步的,所述垂直升降杆与所述立柱之间设置有提高所述垂直升降杆固定强度的辅助调整杆。
进一步的,所述辅助调整杆为螺杆,一端通过螺栓与所述立柱固定,并可调整所述辅助调整杆与所述立柱的水平固定位置,另一端与所述垂直升降杆固定。
进一步的,所述辅助调整杆的端部设置有夹持件,所述垂直升降杆与所述夹持件螺纹固定。
进一步的,所述水平伸缩杆和垂直升降杆的固定角度可调。
进一步的,所述调整安装杆上安装有挡光板。
综上所述,本实用新型提供的一种柔性迁车台滑触线,与现有技术相比,具有如下优点:通过水平伸缩杆和垂直调整杆的对滑触线位置的柔性调整,可根据地基的的实际变化调节滑触线的位置,并通过辅助调整杆加强垂直升降杆的强度,避免滑触线晃动使滑触线与迁车台受电弓接触良好,解决滑触线因地基沉降而引起的滑触线与迁车台受电弓接触不良的影响;通过增加挡光板,对滑触线防雨、防晒保护,滑触线使用寿命大大提高,性能稳定,可靠性比较强,故障率远远低于传统技术。
附图说明:
图1:本实用新型一种柔性迁车台滑触线结构示意图;
图2:本实用新型一种柔性迁车台滑触线中可调支架的结构示意图一;
图3:本实用新型一种柔性迁车台滑触线中可调支架的结构示意图二。
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