[实用新型]一种车架前段加强结构及汽车有效
| 申请号： | 201920247463.6 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209553323U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 熊林 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前轮罩 防撞梁 加强件 车架前段 加强结构 前纵梁 搭接 汽车技术领域 风险降低 辅助车架 强度增加 吸收碰撞 撞击力 外部 减小 申请 汽车 变形 吸收 | ||
1.一种车架前段加强结构，包括防撞梁、A柱(1)和分别与所述防撞梁和所述A柱(1)连接的前纵梁(2)，所述前纵梁(2)上固设有前轮罩(3)，其特征在于，还包括分别与所述防撞梁和所述A柱(1)连接的加强件(4)，所述加强件(4)搭接于所述前轮罩(3)的外部。
2.根据权利要求1所述的车架前段加强结构，其特征在于，所述加强件(4)焊接于所述前轮罩(3)的外部。
3.根据权利要求1所述的车架前段加强结构，其特征在于，所述加强件(4)为中空的管状结构。
4.根据权利要求3所述的车架前段加强结构，其特征在于，所述加强件(4)的周身上开设有多个通孔(41)。
5.根据权利要求3所述的车架前段加强结构，其特征在于，所述加强件(4)的形状为S形。
6.根据权利要求1-5任一项所述的车架前段加强结构，其特征在于，所述加强件(4)通过防撞梁连接板(10)与所述防撞梁连接；
所述加强件(4)通过前侧围内板(20)与所述A柱(1)连接；
所述前纵梁(2)通过所述前侧围内板(20)与所述A柱(1)连接。
7.根据权利要求6所述的车架前段加强结构，其特征在于，所述防撞梁连接板(10)与所述前纵梁(2)连接，且二者之间连接有吸能盒(30)。
8.根据权利要求6所述的车架前段加强结构，其特征在于，所述加强件(4)通过过渡件(40)与所述前侧围内板(20)连接；
所述过渡件(40)的横截面积由所述加强件(4)向所述前侧围内板(20)延伸的方向逐渐增大。
9.根据权利要求1所述的车架前段加强结构，其特征在于，所述前纵梁(2)上固设有前机舱封板(5)，所述前机舱封板(5)上固设有第一翼子板安装支架(61)，所述加强件(4)上固设有第二翼子板安装支架(62)。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车架前段加强结构。
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