[实用新型]一种汽车零部件线束自动收卷装置有效
| 申请号: | 201920230332.7 | 申请日: | 2019-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN209957100U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 张宁;黄艳;鞠克伟;李祥海 | 申请(专利权)人: | 长沙海韵汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B65H54/20 | 分类号: | B65H54/20;B65H54/44;B65H54/547;B65H57/14;B65H67/056;B65H65/00;B65H75/28 |
| 代理公司: | 43005 安化县梅山专利事务所 | 代理人: | 夏赞希 |
| 地址: | 410300 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线束 主支撑架 转杆 挡板 收卷 套筒 自动收卷装置 汽车零部件 电机 副支撑杆 卡槽 凸块 外壁 本实用新型 弹性压板 工作效率 内部设置 一端设置 轴承安装 固定块 连接杆 输出端 取下 轴承 | ||
1.一种汽车零部件线束自动收卷装置,包括主支撑架(1)、电机(2)、挡板(6)、弹性压板(11)和连接杆(14),其特征在于:所述主支撑架(1)的边侧安装有电机(2),且电机(2)的输出端通过轴承(4)和转杆(5)相连接,所述轴承(4)安装在主支撑架(1)和副支撑杆(3)的顶部,且副支撑杆(3)固定连接在主支撑架(1)的内部,所述挡板(6)固定在转杆(5)的外壁上,且转杆(5)的外侧从左到右依次安装有挡板(6)、套筒(7)和固定块(8),所述套筒(7)的内部设置有凸块(9)的一端,且凸块(9)的另一端设置在卡槽(10)的内部,并且卡槽(10)开设在转杆(5)的外壁上,所述弹性压板(11)的一端固定在套筒(7)的顶部,且弹性压板(11)的另一端和弹簧(12)的顶部相连接,并且弹簧(12)的底部和套筒(7)的外壁相连接,所述弹性压板(11)的中部预留有穿孔(13),所述连接杆(14)贯穿副支撑杆(3)和主支撑架(1)的内壁相连接,且连接杆(14)的外壁上分别设置有限位块(15)和转筒(16),并且限位块(15)位于转筒(16)的边侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件线束自动收卷装置,其特征在于:所述主支撑架(1)的形状设计为“L形结构”,且主支撑架(1)和副支撑杆(3)之间相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件线束自动收卷装置,其特征在于:所述套筒(7)等间距设置有3个分布在转杆(5)上,且套筒(7)和转杆(5)的圆心相重合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件线束自动收卷装置,其特征在于:所述凸块(9)和卡槽(10)构成滑动结构,且凸块(9)的外壁和卡槽(10)的内壁相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件线束自动收卷装置,其特征在于:所述弹性压板(11)的形状设计为弧形结构,且弹性压板(11)的弧形角度和套筒(7)的弧形角度相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件线束自动收卷装置,其特征在于:所述转筒(16)关于连接杆(14)的中心对称设置有6个,且转筒(16)的分布位置和套筒(7)的分布位置相同。
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