[实用新型]一种平面度检测机构

说明书

本实用新型实施例公开了一种平面度检测机构，包括X轴模组，与X模组固定板连接；X轴设置于模组横梁上，模组横梁的两端底部分别与第一直线滑轨和Y轴模组连接，第一直线滑轨安装于长导轨固定板上，Y轴模组安装于模组固定板上；X轴模组的一侧设置有滑块，滑块上安装有导轨固定板，导轨固定板上安装有滑块固定板，滑块固定板与传感器固定板连接，传感器固定板固定于导轨固定板上，其顶部安装有位移传感器，位移传感器的一侧设置有气缸连接板，气缸连接板上安装有气缸，滑块固定板的底部安装有直线轴承，探头与滑块固定板连接。本平面度检测机构用于检测焊接后汽车零部件变形量，可以有效的检验产品焊接完成后平面数值，降低安全风险，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产制造领域，尤其涉及一种平面度检测机构。

背景技术

在汽车零部件生产过程中，常常需要对焊接后产品变形量是否在要求的公差范围内进行判断，而现有的判断方法通常都是人工测量，不仅工作效率低下，而且测量偏差较大，拉低了产品的合格率，使成本增加。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对人工检测焊接后的汽车零部件的变形量，不仅效率低下，而且测量偏差较大的问题，提出了一种平面度检测机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种平面度检测机构，该平面度检测机构包括X轴模组，与X模组固定板连接，形成X轴；X轴设置于模组横梁上，模组横梁的两端底部分别与第一直线滑轨和Y轴模组连接，第一直线滑轨安装于长导轨固定板上，Y轴模组安装于模组固定板上，Y轴模组、模组固定板、第一直线滑轨以及长导轨固定板一起形成Y轴；X轴模组的一侧设置有滑块，滑块上垂直安装有导轨固定板，导轨固定板远离X轴模组的一面上垂直安装有滑块固定板，滑块固定板通过防护板与传感器固定板连接，传感器固定板的端部固定于导轨固定板上，其顶部安装有位移传感器，位移传感器的一侧设置有通过第二直线滑轨与导轨固定板连接的气缸连接板，气缸连接板上安装有气缸，气缸顶部抵触于气缸固定板设置，滑块固定板的底部安装有直线轴承，探头与滑块固定板连接，其穿过直线轴承，并在直线轴承内上下滑动。

其中，长导轨固定板和模组固定板的底部均安装有支柱，支柱与设备大板链接。

其中，第一直线滑轨与长导轨固定板之间垫设有滑块垫块。

其中，导轨固定板底部安装有调节块。

其中，气缸连接板的一侧安装有限位块。

其中，直线轴承通过直线轴承固定板固定于滑块固定板上。

其中，滑块上套设有滑块套。

其中，X轴模组上连接有X模组拖链板，Y轴模组上连接有Y模组拖链板。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本平面度检测机构用于检测焊接后汽车零部件变形量，可以有效的检验产品焊接完成后平面数值，降低安全风险，节约成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的平面度检测机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。