[实用新型]磁体装置及感测装置有效
| 申请号: | 201920189160.3 | 申请日: | 2019-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN209432046U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
| 发明(设计)人: | 周遥;程达伟;卢海舟 | 申请(专利权)人: | 泰科电子(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G01B7/00 | 分类号: | G01B7/00;G01B7/30 |
| 代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖;李强 |
| 地址: | 200131 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 磁体装置 辅助磁体 主磁体 北极 南极 本实用新型 感测装置 接触设置 异名磁极 磁感线 磁场 束缚 配合 | ||
本实用新型公开了一种用于感测装置的磁体装置,其特征在于:主磁体,所述主磁体具有主南极及主北极;及辅助磁体,所述辅助磁体具有辅助北极及辅助南极;所述辅助磁体的辅助南极与所述主磁体的主北极靠近或接触设置;且所述辅助磁体的辅助北极与所述主磁体的主南极靠近或接触设置。与现有技术相比,本实用新型磁体装置通过辅助磁体与主磁体之间的异名磁极之间的靠近配合,能够提升所述磁体装置整体束缚、收集磁感线的性能,使得所述磁体装置在一定的空间范围、角度范围内的磁场密度大。
技术领域
本实用新型涉及一种磁性结构,特别是一种磁体装置及感测装置。
背景技术
磁体,是能够产生磁场的物质。磁体具有磁性北极N及磁性南极S。现有传感器一般通过感测磁场的变化的模拟量,并输出相应的数字信号,从而输出相应的感测信号。现有技术中的汽车挡位感测一般也是通过传感器感测换挡轴上的磁体所产生的磁场的变化而获得挡位位置信息。为了提升传感器的感测精度,则需要使得磁体束磁性能较好。图1示出了一种通过两个集磁片401、402 设置在磁铁110两侧,构造为引起传感器感测到的磁场变化的磁体。相应地,磁体110具有北极112及南极114。然后,此种结构形式的磁体的束磁性能仍然不够理想。
实用新型内容
本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的不足,提供一种束磁性能佳、磁场密度大的磁体装置及感测装置。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种用于感测装置的磁体装置,其特征在于:
主磁体,所述主磁体具有主南极及主北极;及
辅助磁体,所述辅助磁体具有辅助北极及辅助南极;
所述辅助磁体的辅助南极与所述主磁体的主北极靠近或接触设置;且
所述辅助磁体的辅助北极与所述主磁体的主南极靠近或接触设置。
根据本实用新型的一个实施例,所述辅助磁体包括第一辅助磁体及第二辅助磁体;
所述第一辅助磁体与所述第二辅助磁体分别设置在所述主磁体的两侧。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一辅助磁体具有第一辅助南极及第一辅助北极;
所述第一辅助南极与所述主磁体的主北极靠近或接触设置;
所述第一辅助北极与所述主磁体的主南极靠近或接触设置;且
所述辅助南极包括所述第一辅助南极;
所述辅助北极包括所述第一辅助北极。
根据本实用新型的一个实施例,所述第二辅助磁体具有第二辅助南极及第二辅助北极;
所述第二辅助南极与所述主磁体的主北极靠近或接触设置;
所述第二辅助北极与所述主磁体的主南极靠近或接触设置;且
所述辅助南极包括第二辅助南极;
所述辅助北极包括第二辅助北极。
根据本实用新型的一个实施例,所述主磁体具有大于所述辅助磁体的磁场强度。
根据本实用新型的一个实施例,所述辅助磁体与所述主磁体相互独立成型,并粘接连接;或者所述辅助磁体与所述主磁体为一体件。
根据本实用新型的一个实施例,所述辅助磁体自所述主磁体的一侧连续突出延伸。
根据本实用新型的一个实施例,所述辅助磁体的辅助南极与所述主磁体的主北极齐平设置;和/或
所述辅助磁体的辅助北极与所述主磁体的主南极齐平设置。
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