[实用新型]城市轨道交通设备安全操作系统有效
| 申请号: | 201920186144.9 | 申请日: | 2019-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN209401039U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 贾金城;吴正波;肖代宁;马旭;王彬 | 申请(专利权)人: | 中交机电工程局有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 100088 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 延伸腔 外壳体 支撑板 弹簧 圆孔 城市轨道交通 本实用新型 指纹识别器 设备安全 开口处 内挡杆 挡片 操作系统 开口 体内 水平支撑板 外壳体侧壁 指纹传感器 顶部敞口 横杆两端 体内部 横杆 侧壁 插接 底端 外挡 镶嵌 移动 | ||
1.城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,包括:
外壳体,其顶部敞口设置,所述外壳体的顶部敞口所在平面倾斜设置,所述外壳体侧壁上设置有凹面,所述凹面底部设置有第一开口,所述外壳体内部设置有水平支撑板,所述支撑板一端与所述第一开口底端固定连接,所述支撑板上方设置有延伸腔,所述延伸腔可移动插接在所述第一开口处,所述延伸腔为由第一端面、第二端面和侧壁围城的腔体,所述延伸腔的第一端面设置在所述外壳体的外侧,所述延伸腔的第一端面尺寸大于所述第一开口尺寸,所述延伸腔的第二端面设置在所述外壳体的内部,所述支撑板远离所述第一开口的一端固定设置有挡片,所述支撑板上方设置有弹簧,所述弹簧一端与所述挡片固定连接,所述弹簧另一端与所述延伸腔的第二端面固定连接,所述外壳体上靠近所述凹面处设置有一圆孔,所述圆孔插接有一圆柱形横杆,所述圆孔直径略大于所述横杆直径,所述横杆长度略大于所述外壳体侧壁厚度,所述横杆位于所述外壳体内部的一端固定设置有内挡杆,所述内挡杆与所述横杆垂直,所述横杆位于所述外壳体外部的一端固定设置有外挡杆,所述外挡杆与所述横杆垂直,所述内挡杆长度小于所述外挡杆长度,所述内挡杆长度大于所述圆孔直径;
指纹采集器,其设置在所述延伸腔内,所述指纹采集器包括指纹传感器,所述指纹传感器镶嵌在所述延伸腔的侧壁上。
2.如权利要求1所述的城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,还包括:
主机,其设置在所述外壳体内部;
显示器,其从所述外壳体顶部嵌入所述外壳体内;
蓄电池,其可拆卸设置在所述外壳体内部并与外壳体紧密相连,在所述外壳体侧壁上靠近所述蓄电池处设置有充电口,所述蓄电池分别与所述显示器、所述主机、所述指纹采集器相连;
移动支架,其设置在所述外壳体侧面,所述移动支架底部设置有万向轮。
3.如权利要求2所述的城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,所述外壳体外侧壁上设置有限位架,所述限位架为一曲面,所述限位架与所述外壳体侧壁围城一上下开口的限位腔体,所述限位架上设置有可水平移动的限位板,所述移动支架为由横梁和竖梁组成矩形框架,所述移动支架插接在所述限位腔体内。
4.如权利要求1所述的城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,所述指纹传感器到所述延伸腔的第一端面的距离为所述延伸腔长度的1/4。
5.如权利要求1所述的城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,所述延伸腔的部分侧壁可拆卸设置。
6.如权利要求1所述的城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,所述延伸腔侧壁上设置有穿线孔。
7.如权利要求1所述的城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,所述延伸腔的第一端面面积与所述外壳体的凹面底部面积相同。
8.如权利要求2所述的城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,所述外壳体内部设置有扬声器,所述扬声器与所述蓄电池相连。
9.如权利要求2所述的城市轨道交通设备安全操作系统,其特征在于,所述显示器显示面板所在平面与所述外壳体顶部敞口所在平面平行,所述显示器可触控操作。
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