[实用新型]多功能飞机操作杆测试台有效
| 申请号： | 201920182902.X | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN209400198U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 陈山雄;廖冰;姚孟昌;夏成志;李宁 | 申请（专利权）人： | 贵州精工利鹏科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人： | 管宝伟 |
| 地址： | 550025 贵州省贵阳市市辖区贵安新区*** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 操作杆 供电电源模块 状态显示模块 多功能飞机 传感器 电压输出模块 测试系统 开关测试 测试台 可调电压输出电路 电路连接开关 工作状态显示 开关工作状态 传感器模块 功能测试 功能检测 供电模块 固定电压 输出电路 显示模块 转换电源 接线盒 宽电压 输出端 输入端 显示盒 飞机 耗时 电路 测试 | ||
1.多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，其特征在于：所述测试系统包括AD-DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块和若干根保护电路，所述开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，所述电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，所述传感器供电电源模块包括CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块，所述AD-DC转换电源的输出端连接电压输出模块的输入端，所述AD-DC转换电源的输出端通过三根保护电路分别与CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块的输入端相连接，所述CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块的输出端分别与CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块的输入端相连接。
2.根据权利要求1所述的多功能飞机操作杆测试台，其特征在于：所述接线盒包括接线盒框架(1)，所述接线盒框架(1)上安装有开关检测接线板(2)和传感器检测接线板(3)，所述接线盒框架(1)的底部固定连接有飞机操作杆固定支架(4)。
3.根据权利要求1所述的多功能飞机操作杆测试台，其特征在于：所述显示盒包括壳体(5)，所述壳体(5)上安装有开关检测显示板(6)、WX1状态显示板(7)、CGQ-13状态显示板(8)和GL-32状态显示板(9)，所述开关检测显示板(6)、WX1状态显示板(7)、CGQ-13状态显示板(8)和GL-32状态显示板(9)位于壳体(5)的同一侧。
4.根据权利要求1所述的多功能飞机操作杆测试台，其特征在于：所述可调电压输出电路由以下几种元件构成：LM2575HV-ADJ降压稳压器U1、功率电感L1、第一可调电压电解电容C1、第二可调电压电解电容C2、肖特基二极管D1和可调电阻RP1。
5.根据权利要求1所述的多功能飞机操作杆测试台，其特征在于：所述宽电压输入固定电压输出电路由以下几种元件构成：LT3759EMSE芯片、第一宽电压电解电容C1、第二宽电压电解电容C2、第三宽电压电解电容C3、第四宽电压电解电容C4、第五宽电压电解电容C5、第六宽电压电解电容C6、第七宽电压电解电容C7、第八宽电压电解电容C8、第九宽电压电解电容C9、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、双绕组功率电感T1、N通道场效应管Q1和肖特基整流器D1。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州精工利鹏科技有限公司，未经贵州精工利鹏科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920182902.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轴抖动检测、转速测量装置
- 下一篇：车门关闭测试装置
