[实用新型]双向电机驱动的单轨道电动车辆有效
| 申请号: | 201920169921.9 | 申请日: | 2019-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN210083204U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 张慧琳 | 申请(专利权)人: | 张慧琳 |
| 主分类号: | B61B13/06 | 分类号: | B61B13/06 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健;张迪 |
| 地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双向 电机 驱动 轨道 电动 车辆 | ||
1.一种双向电机驱动的单轨道电动车辆,包括架设于既定位置的单轨道,所述单轨道截面设为C字型,且其开口端朝上设置,其特征在于,还包括:
车底盘(1),行走于所述单轨道内;
行走部(2),所述行走部(2)设有两个,且沿所述车底盘(1)其宽度方向并排设于所述车底盘(1)上,所述行走部(2)包括双向电机(2-1),所述双向电机(2-1)输出端连接有转轴(2-2),所述转轴(2-2)一端与所述双向电机(2-1)输出端连接,所述转轴(2-2)另一端连接有转动轮(2-3);
导向部(3),所述导向部(3)设有两个,且分别连接于所述车底盘(1)其长度方向的两端,所述导向部(3)包括固定架(3-1),所述固定架(3-1)水平连接于所述车底盘(1)其长度方向的一端,所述固定架(3-1)两端连接有导向轮(3-2);
车身(4),所述车身(4)通过支撑托(5)连接于所述车底盘(1)上端。
2.根据权利要求1所述的一种双向电机驱动的单轨道电动车辆,其特征在于,所述支撑托(5)包括支撑柱(5-1),所述支撑柱(5-1)竖直设于所述车底盘(1)上端,所述支撑柱(5-1)下端与所述车底盘(1)上端连接,所述支撑柱(5-1)上端水平设有托台(5-2),所述车身(4)连接于所述托台(5-2)上端。
3.根据权利要求1所述的一种双向电机驱动的单轨道电动车辆,其特征在于,所述固定架(3-1)设有两个,支撑板竖直焊接于两个所述固定架(3-1)之间,两个所述固定架(3-1)之间水平设有安装板,所述安装板连接于所述车底盘(1)其长度方向的一端。
4.根据权利要求1所述的一种双向电机驱动的单轨道电动车辆,其特征在于,所述双向电机(2-1)安装于防尘安装盒内,所述防尘安装盒包括截面设为U字型的盒体(6-1),所述盒体(6-1)下端与所述车底盘(1)上端连接,所述盒体(6-1)包括有第一侧板(6-11)、第二侧板(6-12)、第三侧板(6-13)和第四侧板(6-14)围设而成的框体,所述第一侧板(6-11)和第二侧板(6-12)对向设置,所述第三侧板(6-13)和第四侧板(6-14)对向设置,所述第一侧板(6-11)下端和所述第二侧板(6-12)下端分别与所述盒体(6-1)底端可拆卸式连接,所述第三侧板(6-13)下端和所述第四侧板(6-14)下端分别与所述盒体(6-1)底端固定连接,所述第一侧板(6-11)与第二侧板(6-12)上均开设有U型安装槽,所述双向电机(2-1)输出端自所述U型安装槽穿设而出,所述盒体(6-1)上端设有密封盖板(6-2),所述密封盖板(6-2)侧边边缘分别与所述盒体(6-1)上端开口对应连接,所述密封盖板(6-2)一端与所述第三侧板(6-13)上端铰接,所述密封盖板(6-2)另一端与所述第四侧板(6-14)上端可拆卸式连接。
5.根据权利要求4所述的一种双向电机驱动的单轨道电动车辆,其特征在于,所述第一侧板(6-11)、第二侧板(6-12)和第三侧板(6-13)高度相等,所述第四侧板(6-14)高度小于所述第三侧板(6-13)高度,所述密封盖板(6-2)包括第一水平部(6-21)和折弯部(6-22),所述第一水平部(6-21)一端与所述折弯部(6-22)一端连接,所述第一水平部(6-21)远离折弯部(6-22)端与所述第三侧板(6-13)上端铰接,所述折弯部(6-22)截面设为弧形,所述折弯部(6-22)远离第一水平部(6-21)端向下弯曲设置,并与所述第四侧板(6-14)上端可拆卸式连接,所述第一侧板(6-11)上端在远离第三侧板(6-13)位置与所述第二侧板(6-12)上端在远离第三侧板(6-13)位置分别设有与所述折弯部(6-22)密封连接的弧形开口。
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