[实用新型]一种适用于飞机零件用的铣削工装

说明书

本实用新型提供一种适用于飞机零件用的铣削工装，其能够使用专用工装进行装夹定位，使零件型面与工装上表面紧紧贴合，便于加工，保证产品合格率高，该铣削工装包括工装本体，工装本体的截面为“工”字形，工装本体的顶面设置有安装孔，安装孔设置在工装本体的四角上，工装本体的顶面还设置有加工板，加工板的四角通过安装孔与工装本体连接，加工板的形状与飞机零件的固定面互补，加工板的顶部与工装本体的顶部具有距离的部分为避让区域，避让区域上设置有多个螺纹孔。

技术领域

本实用新型涉及零件加工领域，具体而言，涉及一种适用于飞机零件用的铣削工装。

背景技术

在现有技术中，许多飞机用零件的外形并不是一个平面，很多都是曲面或者是凹凸不平的平面组合而成的型面，零件装夹定位困难，产品合格率低，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于飞机零件用的铣削工装，其能够使用专用工装进行装夹定位，使零件型面与工装上表面紧紧贴合，便于加工，保证产品合格率高。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种适用于飞机零件用的铣削工装，该铣削工装包括工装本体，工装本体的截面为“工”字形，工装本体的顶面设置有安装孔，安装孔设置在工装本体的四角上，工装本体的顶面还设置有加工板，加工板的四角通过安装孔与工装本体连接，加工板的形状与飞机零件的固定面互补，加工板的顶部与工装本体的顶部具有距离的部分为避让区域，避让区域上设置有多个螺纹孔。

在本实用新型的较佳实施例中，上述安装孔包括定位销孔和压紧孔，1个定位销孔和1个压紧孔为一组分别分布在工装本体的四角上。

在本实用新型的较佳实施例中，上述工装本体的底部设置有固定孔，固定件穿过固定孔与加工机床连接。

在本实用新型的较佳实施例中，上述工装本体的侧面设置有1个或者多个吊装孔。

在本实用新型的较佳实施例中，上述加工板的中部设置有避让槽。

在本实用新型的较佳实施例中，上述避让区域与飞机零件的固定面贴合。

本实用新型实施例的有益效果是：在本实施例中的铣削工装为“工”字形，顶面用于和飞机零件连接，底面由于与加工机床连接，顶面设置有安装孔，安装孔用于连接加工板，加工板的形状和飞机零件的固定面互补，使得铣削工装顶面和飞机零件的固定面贴合，避让区域上设置有螺纹孔用于加固飞机零件，防止飞机零件在加工过程中发生位移，从而飞机零件很好的固定定位在铣削工装上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的铣削工装正视结构示意图；

图2为本实用新型实施例铣削工装的俯视结构示意图。

图标：100-工装本体；200-加工板；110-避让区域；111-螺纹孔；210-定位销孔；220-压紧孔；130-固定孔；140-吊装孔；150-压板槽；230-避让槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。