[实用新型]一种骑车用手机支架有效
| 申请号: | 201920167650.3 | 申请日: | 2019-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN209089045U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 李兵;王雷涛;唐卫东;张溢;吴迎春 | 申请(专利权)人: | 成都航空职业技术学院 |
| 主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04;B62J11/00 |
| 代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 骑车 手机夹持部 手机支架 手机 本实用新型 单手操作 固定管夹 固定用具 手机屏幕 支架卡 铰接 支架 观看 | ||
本实用新型提供了一种骑车用手机支架,涉及手机固定用具技术领域,其包括手机夹持部,手机夹持部铰接于支架上,支架卡接于固定管夹上。解决了现有技术中骑车时单手操作手机时间长增加危险性以及观看手机屏幕不方便的问题。
技术领域
本实用新型涉及手机固定用具技术领域,特别是涉及一种骑车用手机支架。
背景技术
随着科技的进步,手机已经变成我们生活的必需品,可以通过手机购物、导航、支付、订餐等,由于现有智能手机均为触屏手机且屏幕较大,单手操作很不方便,为了便于单手操作和观看屏幕,通常需要将手机通过手机支架固定在特定的方位上。
现有的手机支架通常为汽车内使用的车载手机支架和放置在普通桌台上的手机支架,随着外卖等小距离送货服务行业的兴起,骑着电动车或自行车工作的人越来越多,他们在骑车过程中,时常需要通过手机导航或者接单,由于没有专门用于电动车或自行车上的手机支架,如果每次操作手机都停在路边腾出双手来操作,待手机操作完成以后再骑车行走,会降低工作效率,无法按时将物品送到客户手中;如果不停车,一只手握方向盘,一只手拿着手机操作,增加操作难度,延长视线停留在手机上的时间,紧急情况下一只手很难控制住方向,增加了骑车的危险性。
实用新型内容
针对现有技术中的上述问题,本实用新型提供了一种骑车用手机支架,解决了现有技术中骑车时单手操作手机时间长增加危险性以及观看手机屏幕不方便的问题。
为了达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案如下:
提供一种骑车用手机支架,其包括手机夹持部,手机夹持部铰接于支架上,支架卡接于固定管夹上,固定管夹夹持固定于车头上的管件上。
进一步地,支架包括垂直连接的竖板和弧形板,弧形板卡接于固定管夹上。竖板抬升了手机夹持部的高度,更加有利于骑车者观看手机屏幕和在手机屏幕上操作,弧形板卡接于固定管夹上,能够起到一定的限位作用,并且弧形板还能够在支架取下时稳定立于桌面上,使得支架从固定管夹上取下后同样能够支撑手机夹持部。
进一步地,固定管夹包括相对连接的上管夹和下管夹,上管夹的顶部同轴固定有盖板,盖板的内壁与上管夹的外壁之前形成至少一端敞开的半圆柱形腔体,弧形板插入半圆柱形腔体内,盖板上设置有供竖板穿过的矩形开口。使得支架可以直接插入到半圆柱形腔体中,依靠盖板与上管夹来限制支架竖直方向上的运动。
进一步地,矩形开口的一端敞开,另一端封闭。通过矩形开口封闭端来达到插入弧形板时水平方向上的限位的目的,使支架能够准确地固定到固定管夹上。
进一步地,手机夹持部包括底座,底座的左端和右端分别设置有左夹持臂和右夹持臂,左夹持臂和/或右夹持臂通过弹性件连接于底座上,底座的下端固定连接有支撑臂。通过支撑臂将手机支撑在底座上,然后通过左夹持臂和右夹持臂将手机夹紧,既能够防止在骑行过程中手机掉落,同时还能够将手机旋转到任意方向以方便操作,而不用担心受重力作用而掉落。
进一步地,左夹持臂与右夹持臂通过联动机构实现反向联动连接,左夹持臂或右夹持臂连接于弹性件的一端,弹性件的另一端固定于底座上。左夹持臂与右夹持臂联动连接,增加了操作的便利性;在需要增大左夹持臂与右夹持臂之间的间距时,拉动左夹持臂或右夹持臂,放入手机后,松开左夹持臂或右夹持臂,在弹性件弹力的作用下,将手机夹紧固定。
进一步地,联动机构包括分别设置于左夹持臂和右夹持臂相对边上的齿部,齿部与同一个齿形轮啮合。拉动左夹持臂或右夹持臂即可带动齿形轮转动,齿形轮转动即带动右夹持臂或左夹持臂转动,从而实现左夹持臂与右夹持臂的联动。
进一步地,底座的背面固定有第一套筒,支架的顶端固定有第二套筒,第二套筒的中部设置有供第一套筒嵌入的柱形槽,第一套筒与第二套筒通过枢轴同轴串连接并轴向固定。
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