[实用新型]一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置

权利要求书

1.一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，包括防护箱(1)和支撑机构(4)，其特征在于：所述防护箱(1)的上端设置有检测机构(2)，且防护箱(1)的内部安置有送料机构(3)，所述支撑机构(4)镶嵌于送料机构(3)的上端，所述检测机构(2)的内部包括有T型导轨(201)，且T型导轨(201)的上端连接有滑动架(202)，所述滑动架(202)的下端安装有第一机箱(203)，且第一机箱(203)的内部两侧固定有转动轴(204)，所述转动轴(204)的下端设置有连接杆(205)，且连接杆(205)的下端安置有连接块(206)，所述连接块(206)的内部上端贯穿有第一螺栓(207)，且连接块(206)的一侧下端镶嵌有锤形击打锤(208)，所述连接块(206)的另一侧下端连接有圆形击打锤(209)，所述第一机箱(203)的一侧安装有伺服电机(2010)，所述圆形击打锤(209)与锤形击打锤(208)分别与连接块(206)之间为固定连接，且连接块(206)通过第一螺栓(207)与连接杆(205)相连接，所述连接杆(205)通过转动轴(204)与第一机箱(203)构成转动结构，其第一机箱(203)与滑动架(202)之间为固定连接，且滑动架(202)通过T型导轨(201)与防护箱(1)构成滑动结构，所述防护箱(1)的内部固定有定位机构(5)，且防护箱(1)的内部上端设置有清理机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，其特征在于：所述送料机构(3)的内部包括有滑动槽(301)，所述滑动槽(301)与防护箱(1)的内部两侧之间为焊接固定，且滑动槽(301)的内部连接有滑轮(302)，所述滑轮(302)的上端安装有送料架(303)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，其特征在于：所述送料架(303)通过滑轮(302)与滑动槽(301)构成滑动结构，且滑动槽(301)与防护箱(1)之间为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，其特征在于：所述支撑机构(4)的内部包括有支撑架(401)，且支撑架(401)与送料架(303)之间为焊接固定，所述支撑架(401)靠近送料架(303)中心线的一端安置有第一旋转轴(402)，且第一旋转轴(402)靠近送料架(303)中心线的一端镶嵌有第一固定板(403)，所述第一固定板(403)的一方外接有夹板(404)，且第一固定板(403)的内部贯穿有第二螺栓(405)，所述第一固定板(403)的上端连接有第二固定板(406)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，其特征在于：所述夹板(404)通过第二螺栓(405)与第一固定板(403)相连接，其第一固定板(403)与第二固定板(406)之间为活动连接，且第二固定板(406)呈“凹”形结构。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，其特征在于：所述第一固定板(403)关于送料架(303)的中心线轴对称，且第一固定板(403)通过第一旋转轴(402)与支撑架(401)构成转动结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，其特征在于：所述定位机构(5)的内部包括有第一电动推杆(501)，且第一电动推杆(501)的下端安装有第一推板(502)，所述第一电动推杆(501)与防护箱(1)的上端之间为焊接固定，且防护箱(1)的内部下端固定有第二电动推杆(503)，所述第二电动推杆(503)的上端设置有第二推板(504)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，其特征在于：所述第二推板(504)和第一推板(502)分别与第二固定板(406)之间为活动连接，其第一推板(502)通过第一电动推杆(501)与防护箱(1)构成升降结构，且第二推板(504)通过第二电动推杆(503)与防护箱(1)构成升降结构。