[实用新型]内燃机车散热单节漏水检修辅助装置有效
| 申请号： | 201920129628.X | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209606037U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 臧家斌;卢翔超;王均波;张波 | 申请（专利权）人： | 日照港集团有限公司铁路运输公司 |
| 主分类号： | G01M3/10 | 分类号： | G01M3/10;G01M3/08 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 田慧;张玉翠 |
| 地址： | 276826 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机车散热单节 散热单节 漏水 检修辅助装置 检修 打压机构 风管接头 压力试验装置 内燃机车 安装底座 进风方向 连接管体 设备维修 依次连接 盖板 调压阀 截止阀 空压机 漏水点 风管 维修 外部 | ||
【权利要求书】：
1.一种内燃机车散热单节漏水检修辅助装置，其特征在于，包括安装在散热单节（2）一端部的盖板（1）以及安装在散热单节另一端部的打压机构，所述的打压机构包括由进风方向依次连接的风管接头（6）、调压阀（7）、截止阀（8）、连接管体（9）以及安装底座（10），所述的风管接头通过风管与外部的空压机连接。
2.根据权利要求1所述的内燃机车散热单节漏水检修辅助装置，其特征还在于，安装底座（10）的上方与中空的连接管体焊接并保持内部联通状态，且安装底座与连接管体连接处的连接口与散热单节出水端（5-2）的出水端口相对应，并保持内部联通状态；截止阀的两端分别与连接管体、调压阀通过螺纹配合连接，调压阀于上端与风管接头通过螺纹配合连接。
3.根据权利要求2所述的内燃机车散热单节漏水检修辅助装置，其特征还在于，在盖板与散热单节进水端（5-1）之间以及安装底座与散热单节出水端（5-2）之间均设置有密封垫。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的内燃机车散热单节漏水检修辅助装置，其特征还在于，调压阀采用QTY-15空气减压阀；截止阀采用DN20球阀。
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