[实用新型]一种柴油机怠速调节装置有效
| 申请号： | 201920122198.9 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209510472U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 吴卓男;窦莹;姜文锋;杨国龙;初金川;包凡玲 | 申请（专利权）人： | 山东华源莱动内燃机有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/04 | 分类号： | F02D11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 怠速调节 单缸柴油机 怠速控制 怠速限位 连接件 怠速调节装置 本实用新型 怠速运行 柴油泵 供油 降速 推杆 部件设置 怠速状态 调速系统 高速运行 控制杠杆 人工手动 稳定运行 限位作用 油门拉线 自动熄火 供油量 怠速 松开 油量 | ||
1.一种柴油机怠速调节装置，其特征在于，包括怠速控制臂(1)、怠速调节杆(2)、怠速限位部件(3)、连接件(4)，所述怠速控制臂(1)与单缸柴油机调速系统的控制杠杆(10)相连接，所述连接件(4)设置在所述怠速调节杆(2)前端，所述怠速调节杆(2)通过所述连接件(4)与所述怠速控制臂(1)连接，所述怠速限位部件(3)设置在所述怠速调节杆(2)的后端。
2.根据权利要求1所述的柴油机怠速调节装置，其特征在于，所述怠速控制臂(1)固定安装在所述控制杠杆(10)上或者与所述控制杠杆(10)一体设计加工成型。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机怠速调节装置，其特征在于，所述怠速限位部件(3)包括怠速限位支架(31)、怠速限位弹簧(32)、调速螺母(33)，所述怠速限位支架(31)固定安装在齿轮室盖上或者固定安装在柴油泵上；所述怠速调节杆(2)后端穿过怠速限位支架(31)上设有的孔螺纹连接所述调速螺母(33)，所述怠速限位弹簧(32)安装在所述怠速限位支架(31)与调速螺母(33)之间。
4.根据权利要求3所述的柴油机怠速调节装置，其特征在于，在所述怠速限位弹簧(32)两端还分别设有平垫圈(34)。
5.根据权利要求3所述的柴油机怠速调节装置，其特征在于，所述调速螺母(33)设置有相邻接的两个。
6.根据权利要求1或2所述的柴油机怠速调节装置，其特征在于，所述怠速调节杆(2)前端设有外螺纹，所述连接件(4)包括设有内螺纹的连接套(41)、端部设有销孔的连接轴(42)、固定螺栓(43)，所述连接套(41)与所述连接轴(42)固定连接，所述怠速调节杆(2)前端与所述连接套(41)螺纹连接，固定螺栓(43)从连接套(41)的另一端拧入并与怠速调节杆(2)前端抵顶；所述怠速控制臂(1)设有配合孔套接在连接轴(42)上，连接轴(42)的销孔中安装有挡销(44)。
7.根据权利要求1或2所述的柴油机怠速调节装置，其特征在于，所述怠速调节杆(2)前端折弯形成所述连接件(4)，所述怠速控制臂(1)设有配合孔套接在所述连接件(4)上，在所述连接件(4)端部设有销孔并安装有挡销(44)。
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