[实用新型]一种基于插装式换向阀的铰接式自卸车优先转向系统

说明书

本实用新型公开了一种基于插装式换向阀的铰接式自卸车优先转向系统，优先转向系统中的液压泵的进油端与液压油箱连通，液压泵的出油端一方面与先导手柄相连，液压泵的出油端另一方面与插装式换向阀相连通；先导手柄又与举升阀连通，用以实现货箱的举升、下降、保持、浮动四种功能；插装式换向阀又通过阻尼与转向器连通，转向器又与液压油箱相连通，液压油经阻尼和转向器中位的节流阀后，在阻尼的前后产生压差ΔP，插装式换向阀在压差ΔP和弹簧力的作用下处于中位位置；根据铰接式自卸车的工作状态，插装式换向阀产生位移来满足优先转向系统需求。本实用新型采用插装式换向阀实现了铰接式自卸车转向优先的功能，节省了空间、节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种基于插装式换向阀的优先转向系统，应用到铰接式矿用自卸车的液压转向系统中，属于工程机械的液压控制技术领域。

背景技术

铰接式自卸车是指在露天矿山或大型土建工地等专用道路上作短距离运输的一种专用载重车辆。广泛应用于各类露天矿山、水电工程、铁路和公路建设工程及大型建筑工程中。铰接式自卸车常采用优先阀实现优先转向，保证转向功能的可靠性，能够使车辆更加安全。然而由于车辆的空间限制，优先阀体积较大不易布置。

发明内容

根据现有技术的不足，本实用新型采用插装式换向阀实现了铰接式自卸车转向优先的功能，节省了空间、节约了成本。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种基于插装式换向阀的铰接式自卸车优先转向系统，包括液压油箱、液压泵、插装式换向阀、阻尼、先导手柄和转向器；所述液压泵的进油端与液压油箱连通，液压泵的出油端一方面与先导手柄相连，液压泵的出油端另一方面与插装式换向阀相连通；所述先导手柄又与举升阀连通，用以实现货箱的举升、下降、保持、浮动四种功能；所述插装式换向阀又通过阻尼与转向器连通，转向器又与液压油箱相连通，液压油经阻尼8和转向器中位的节流阀后，在阻尼的前后产生压差ΔP，插装式换向阀在压差ΔP和弹簧力的作用下处于中位位置；根据铰接式自卸车的工作状态，插装式换向阀产生位移来满足优先转向系统需求。

进一步，所述液压泵的进油端通过吸油过滤器与液压油箱连通。

进一步，还包括单向阀和高压过滤器；所述液压泵的出油端依次与单向阀和高压过滤器连通后分别与先导手柄和插装式换向阀相连。

进一步，所述转向器通过溢流阀与转向缸连通。

进一步，所述举升阀与举升缸连通。

进一步，还包括回油过滤器，所述回油过滤器一端与液压油箱连通，回油过滤器另一端分别与举升阀和转向器连通。

进一步，所述梭阀的一端与举升阀相连，用以接收举升系统的负载信号；梭阀的另一端与转向器相连，用以接收转向系统的负载信号；在梭阀处进行压力比较，将较大的负载信号反馈到液压泵的负载敏感口，液压泵起到压力补偿的作用。

本实用新型有益效果：

本实用新型针对铰接式自卸车空间较小、优先阀不易布置的特点，采用插装式换向阀来实现铰接式自卸车的优先转向功能。在铰接式自卸车中变量泵可同时向转向系统和举升系统供油，但此系统中转向系统的优先级高于举升系统，且由于空间限制实现优先转向功能的优先阀布置难度较大，所以采用插装式换向阀来实现优先转向的功能。采用插装式换向阀有易布置管路、可同时向转向和举升供油、实现了优先转向功能等优点。

附图说明

图1为换向阀实现优先转向系统原理图。

图中：1、液压油箱；2、吸油过滤器；3、液压泵；4、单向阀；5、高压过滤器；6、回油过滤器；7、插装式换向阀；8、阻尼；9、梭阀；10、举升阀；11、转向器；12、溢流阀；13、转向缸；14、先导手柄；15、举升缸。

具体实施方式