[实用新型]一种低层高的地下建筑结构有效

专利信息
申请号: 201920110975.8 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209652975U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 苟元力;陈伟;霍延军;汪洋文杰;杨勇;傅祺 申请(专利权)人: 北京中外建建筑设计有限公司
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045
代理公司: 11312 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李梦福<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 100048 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 风管 支撑墙 本实用新型 地下建筑 外墙 地下建筑结构 地下车库 地下商场 风管支架 环形廊道 平行设置 水平设置 土建成本 占用空间 低层 固接 支撑
【说明书】:

实用新型公开了一种低层高的地下建筑结构,包括风管和支撑墙,所述风管在支撑墙内侧水平设置;所述支撑墙沿其垂直方向固接有支撑风管的风管支架。本实用新型具有的优点是将风管沿外墙内侧平行设置,以利用外墙做环形廊道,不再占用空间高度,进而适用于地下车库、地下商场等地下建筑,降低了层高的设计,进而降低了地下建筑的土建成本。

技术领域

本实用新型涉及地下建筑结构领域,尤其涉及一种低层高的地下建筑结构。

背景技术

目前,在现有的地下建筑结构中,风管多位于结构顶板下方,与结构顶板平行设置,占用了地下空间的高度,管线布置没有合理利用空间,导致层高浪费,增加了地下建筑的土建成本,例如在地下车库中,风管与停车空间平行站位,叠加占用高度。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型的目的是公开一种低层高的地下建筑结构,其是将风管沿外墙内侧平行设置,以利用外墙做环形廊道,不再占用空间高度,进而适用于地下车库、地下商场等地下建筑,降低了层高的设计,进而降低了地下建筑的土建成本。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种低层高的地下建筑结构,包括风管和支撑墙,所述风管在支撑墙内侧水平设置;所述支撑墙沿其垂直方向固接有支撑风管的风管支架。

进一步地,所述风管通过固定件与风管支架固接于一体,所述风管支架通过连接组件与支撑墙垂直固接。

进一步地,所述风管支架包括沿水平方向设置的横梁,与所述横梁呈 45°固接的斜撑。

优选地,所述支撑墙为砖墙;所述连接组件为开设于砖墙内侧的预留孔;所述预留孔包括供横梁末端插接固定的预留孔A,供斜撑末端插接固定的预留孔B。

优选地,所述预留孔A的深度200mm,其高度为160mm;所述预留孔 B的深度为140mm,其高度为250mm。

优选地,所述支撑墙为柱或混凝土墙,所述连接组件为连接件A,其中所述连接件A包括胀锚螺栓A,所述横梁的末端垂直固接有托架A,所述托架A和斜撑末端通过胀锚螺栓A与支撑墙固接于一体。

优选地,所述支撑墙为柱或混凝土墙,所述连接组件为连接件B,其中所述连接件B包括托架B和胀锚螺栓B,且所述横梁和斜撑的末端分别与托架B连接,所述托架B通过胀锚螺栓B与支撑墙固接于一体。

优选地,所述固定件为法兰。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1、将风管沿外墙内侧平行设置,以利用外墙做环形廊道,不再占用空间高度,进而适用于地下车库、地下商场等地下建筑,降低了层高的设计,进而降低了地下建筑的土建成本;

2、通风管道贴附地下建筑的墙体安装,环绕地下空间布置,不占用其他区域的净高度;

3、风管支架采用斜撑型钢支架,风管与支架之间采用箍柱钢筋固定连接;

4、为了进一步降低层高,顶板采用宽扁梁和无梁楼盖,并由支撑柱支撑。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型体现风管支架支撑风管的结构示意图;

图3是本实用新型中体现支撑墙为砖墙的结构示意图;

图4是本实用新型中体现支撑墙为柱或混凝土的结构示意图;

图5是本实用新型中体现风管支架的两端通过托架连接支撑墙的结构示意图。

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