[实用新型]一种燃油滤清器总成

说明书

本实用新型公开了一种燃油滤清器总成，包括滤座、电子燃油泵、可拆卸滤芯和可拆卸滤清器外壳；可拆卸滤芯通过外壳内部凸台可拆卸固定设置在可拆卸滤清器外壳内；可拆卸滤芯通过压紧件与中心管紧密压紧固定；可拆卸滤芯通过可拆卸滤清器外壳螺纹连接在滤座上；滤座的上部设置有电子燃油泵油腔，电子燃油泵油腔用于固定安装电子燃油泵；本实用新型可以实现只更换滤芯，使滤清器外壳具有重复使用的功能，方便用户更换滤芯，降低了用户的使用成本；还可以实现电动泵油排气的功能，从而解决了因燃油滤清器和油路中存在气体或者燃油结蜡，导致发动机停车启动困难的问题；并且省时省力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油滤清器总成，属于燃油过滤技术技术领域。

背景技术

燃油滤清器主要作用在于过滤较大颗粒及过滤水，防止大颗粒进入下一级燃油系统中，导致燃油系统中的精密配合件，如输油泵和高压油泵磨损，有利于保护整个燃油系统。而燃油滤清器由滤芯和滤清器外壳组成，在使用过程中，失效的是滤芯，需要经常拆换，现有燃油滤清器，滤芯和滤清器外壳是进行了硬连接，是一个整体的，更换过程中，需要整体更换。但滤纸只占整个滤清器成本的一小部分，整体报废，这样严重浪费了滤清器外壳，不具有重复使用的功能，而且增加了用户的更换成本。

且随着排放标准的升级，排放要求的提高，使得过滤材料的透气性能越来越差，从外界进入管路的气体大部分聚集在燃油滤清器上和管路中，在发动机启动时，由于燃油不足，经常需要启动几下，直到将空气排干净，发动机才能启动和正常工作，导致发动机停车启动困难问题。另外，由于国内燃油质量参差不齐，且在低温情况下，整车用户经常未按要求使用对应标号燃油，导致燃油结蜡，燃油粘度过大，发动机吸不上油，发动机启动困难，而传统手动泵使用的效率太低，费时费力。

这两种问题都存在，现有技术只能解决其中一部分或者一个问题，并未将这些问题进行统一解决，提供一种通用的技术方案。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种燃油滤清器总成，可以实现只更换滤芯，使滤清器外壳具有重复使用的功能，方便用户更换滤芯，降低了用户的使用成本；还可以实现电动泵油排气的功能，从而解决了因燃油滤清器和油路中存在气体或者燃油结蜡，导致发动机停车启动困难的问题；并且省时省力，提高了工作效率。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种燃油滤清器总成，包括滤座、电子燃油泵、可拆卸滤芯和可拆卸滤清器外壳；所述可拆卸滤芯并通过外壳内部凸台可拆卸固定设置在可拆卸滤清器外壳内；所述可拆卸滤芯通过压紧件与中心管紧密压紧固定；可拆卸滤芯通过可拆卸滤清器外壳螺纹连接在滤座上；所述滤座的上部设置有电子燃油泵油腔，所述电子燃油泵油腔用于固定安装电子燃油泵；所述可拆卸滤清器外壳和滤座都采用金属压铸或者非金属注塑而成；

进一步的，所述外壳内部凸台设置在可拆卸滤清器外壳的内孔壁上；所述外壳内部凸台数量为多个，外壳内部凸台沿圆周均匀设置；所述压紧件设置在可拆卸滤清器外壳的内孔底部；所述压紧件为钣金件、弹簧或者压板中的任意一种；

进一步的，所述电子燃油泵油腔为阶梯孔；所述电子燃油泵油腔从外到内依次设置有泵油油腔、吸油油腔和电机油腔底部凸台；所述泵油油腔和吸油油腔之间设置有真空和泵油油腔密封隔离台阶；

进一步的，所述中心管的一端与吸油油腔相连通，另一端与可拆卸滤芯的中心孔相连通；所述中心管和可拆卸滤芯之间设置有滤芯密封垫；所述中心管的中部位置与单向阀安装油腔的一端相连通；所述中心管设置在滤座连接内螺纹的内腔中；

进一步的，所述真空和泵油油腔密封隔离台阶上设置有第四密封圈；所述泵油油腔的端口设置有电机密封台阶，所述电子燃油泵油腔开口端设置有电机螺栓安装螺纹孔；