[实用新型]一种直接式主轴马达固定装置

说明书

本实用新型公开了一种直接式主轴马达固定装置，包括马达，所述马达的下端外表面固定安装有转轴，且转轴的外表面靠近下端处设置有连接箱，所述连接箱的下端设置有第一垫块，且第一垫块的下端设置有第二垫块，所述第二垫块的下端外表面固定安装有连接铸件，且连接铸件的下端外表面固定安装有主轴。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中，能够减少螺杆上螺纹的应力集中，降低螺杆的疲劳程度，并且能够根据不同型号的马达更换带有不同型号主轴的第二垫块，实现不同的主轴配合不同的马达，降低联轴器的异常磨损，另外能够有效的降低发生撞机的异常情况时的损失，优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及主轴马达固定装置技术领域，具体为一种直接式主轴马达固定装置。

背景技术

主轴与马达之间连接的方式分为直接式、内置式与皮带驱动式，每一种的连接方式均需要对主轴与马达之间进行固定，在马达与主轴之间常常通过联轴器配合固定装置将两者连接，不会影响其正常使用，通过马达带动联轴器转动，从而带动主轴转动，实现其将电能转换成机械能的功能，在主轴马达在长时间工作产生的大扭矩中会有不规则的位移，导致马达联轴器异常磨损，使用者无法对其进行主轴与马达的更换，降低其使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直接式主轴马达固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直接式主轴马达固定装置，包括马达，所述马达的下端外表面固定安装有转轴，且转轴的外表面靠近下端处设置有连接箱，所述连接箱的下端设置有第一垫块，且第一垫块的下端设置有第二垫块，所述第二垫块的下端外表面固定安装有连接铸件，且连接铸件的下端外表面固定安装有主轴。

通过采用上述技术方案，能够减少螺杆上螺纹的应力集中，降低螺杆的疲劳程度，能够根据不同型号的马达更换带有不同型号主轴的第二垫块，实现不同的主轴配合不同的马达，降低联轴器的异常磨损，能够有效的降低发生撞机的异常情况时的损失。

优选的，所述第一垫块与连接箱之间螺纹连接有螺杆，且螺杆的上端外表面固定安装有螺头。

通过采用上述技术方案，便于使用者通过连接箱将第一垫块安装在马达上。

优选的，所述螺杆与螺头为一体化构件，且螺杆的外表面靠近螺头的位置开设有倒圆角。

通过采用上述技术方案，便于使用者将第一垫块与第二垫块安装在一起。

优选的，所述第一垫块的下端外表面靠近一侧处与第二垫块的上端外表面靠近一侧处均固定安装有固定杆，且第一垫块的下端外表面靠近另一侧处与第二垫块的上端外表面靠近另一侧处均开设有固定槽。

通过采用上述技术方案，便于使用者将第一垫块与第二垫块安装在一起。

优选的，所述固定杆的外表面与固定槽的内表面均设置有防滑纹，且固定杆与固定槽一一对应。

通过采用上述技术方案，能够增加第一垫块与第二垫块之间连接的稳定性。

优选的，所述第一垫块的形状尺寸与第二垫块的形状尺寸相同。

通过采用上述技术方案，能够使第一垫块与第二垫块完整结合，增加其连接的美观性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：